JO Paris 2024 : redécouvrez l'organisation des transports pour la cérémonie d'ouverture
Article publié sur transbus.org le par Olivier Meyer
Il y a tout juste un an, le vendredi 26 juillet 2024, plus de 22 millions de téléspectateurs ont regardé la cérémonie d'ouverture des Jeux olympiques d'été de Paris 2024 diffusée sur France 2 et plus de 300 000 personnes étaient présentes sur le bord de la Seine.
Cette soirée a été un événement exceptionnel pour les athlètes, leurs équipes, les spectateurs, mais aussi pour tous ceux qui ont participé à l'organisation de la cérémonie.
Près de 10 500 athlètes représentant 206 délégations internationales ont défilé sur la Seine à bord de 160 bateaux et embarcations durant trois heures et demie. Le bon déroulé de la cérémonie a nécessité une organisation millimétrée débutant par le transport des délégations. Une flotte de 250 autobus et autocars a été utilisée pour acheminer 6 800 athlètes. Cette prestation de transport était incluse dans le lot « Transport des athlètes » (TA) confié à la société Keolis 2024 par Île-de-France Mobilités pour le compte du comité d'organisation des Jeux olympiques et paralympiques d'été de 2024 (COJO).
Les véhicules ont effectué le trajet entre le village olympique de Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) et l'embarquement au pont d'Austerlitz à Paris en empruntant une partie du boulevard périphérique. Pour des raisons de sécurité et de respect des temps, l'itinéraire a été neutralisé pour laisser la voie libre aux convois escortés par les forces de l'ordre.
La délégation française est arrivée en dernier, les dix bus et cars transportant les athlètes français étaient intégralement entourés par des motocyclistes de la police nationale.
Cérémonie d'ouverture des Jeux de #Paris2024 : 6 800 athlètes ont été transportés dans 250 bus et cars entre le village olympique et la zone d'embarquement sur les bateaux. Le transport des athlètes est confié par @IDFmobilites au @groupekeolis pour le compte du COJO. pic.twitter.com/XhkgfSgumj
— transbus.org (@transbus_org) July 26, 2024
À l'issue de la cérémonie, les participants ont pu retrouver un véhicule pour rentrer au village olympique.
Trois autres cérémonies ont été organisées par la suite, une pour la clôture des Jeux Olympiques et deux autres pour les Jeux Paralympiques, cette fois avec des autobus spécialement aménagés pour le transport des athlètes en fauteuil roulant.
🚍 🏅 Jeux Paralympiques de #Paris2024 : bus de la délégation française en direction du Stade de France pour la cérémonie de clôture. #JeuxParalympiques2024 pic.twitter.com/2hXzxeympF
— transbus.org (@transbus_org) September 8, 2024
Les Jeux de Paris 2024, un événement de portée mondiale, ont nécessité la mobilisation de moyens dédiés pour les transports. Un centre opérationnel bus éphémère a été mis en place à Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) pour remiser et effectuer la maintenance de premier niveau pour 900 bus et cars de trois opérateurs de transport. Les véhicules ont fonctionné avec du carburant renouvelable HVO. Sur place, un centre de régulation a piloté les opérations de transport à Paris mais aussi dans les villes hôtes en province.
Pour exploiter ces services, les transporteurs ont fait appel à des conducteurs venus de toute la France, y compris d'outre-mer mais aussi de Suède, de Belgique, du Portugal ou de République tchèque.
Une organisation sur mesure
L'organisation des transports durant les Jeux a mobilisé des équipes du Comité d'Organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques (COJO), d'Île-de-France Mobilités et des transporteurs.
Les services de transport dédiés aux accrédités en Île-de-France ont été exploités par Keolis (transport des athlètes), par Transdev (liaisons inter-sites olympiques) et par le groupement Lacroix et Savac (transport des fédérations sportives et services spécifiques).
Dans les villes hôtes de province, Saybus avec les adhérents du réseau Réunir et Kisio avec les filiales de Keolis ont assuré le transport de nombreuses personnes accréditées.
Les réseaux de transport public ont également adapté leur offre pour permettre aux spectateurs d'accéder aux sites de compétition. En Île-de-France, le transport des spectateurs en fauteuil roulant a fait l'objet d'une attention particulière avec la mise en place d'un service dédié sur réservation exploité par Keolis. Des navettes gratuites en bus articulés ont effectué la desserte de certains sites olympiques.
