Ouverture à la concurrence des lignes de bus en Île-de-France : début de 5 nouvelles DSP

Ce samedi 1^er août 2026, plusieurs contrats d'exploitation de lignes de bus en délégation de service public débutent en Île-de-France.

Attribué par Île-de-France Mobilités, chaque contrat est exploité par une société dédiée.

Pour deux contrats, il s'agit d'une nouvelle étape dans le processus d'ouverture à la concurrence des lignes de bus de Paris et de la petite couronne jusqu'alors exploitées par l'EPIC RATP. Pour les trois autres, il s'agit du renouvellement de contrats en grande couronne avec un changement de délégataire sur un lot.

Pompadour

Le contrat Pompadour (DSP 46) a été attribué à RATP CAP Île-de-France. Le groupe a créé une nouvelle filiale dans le Val-de-Marne : RATP Cap Pompadour. L'entreprise est titulaire de 420 copies de la licence de transport communautaire. Elle reprend l'activité des centres bus RATP de Thiais et de Créteil avec notamment l'exploitation de la ligne TVM.

Le contrat est d'une durée de 7 ans avec une prolongation possible de deux années supplémentaires.

Seine Orly

Le contrat Seine Orly (DSP 47) est exploité par Keolis Grand Paris Seine Orly, une nouvelle filiale du groupe Keolis. La société a 444 copies de la licence de transport communautaire. Elle exploite la ligne de tramway T9 depuis le site de maintenance et de remisage (SMR) d'Orly et des lignes de bus depuis les centres opérationnels bus (COB) de Villeneuve-le-Roi, d'Ivry et de Vitry. Les deux derniers COB étaient précédemment exploités par l'EPIC RATP. Plusieurs lignes de bus majeures de Paris figurent dans ce lot (27, 62, 91…).

Ce contrat est également d'une durée de 7 ans et pourra être prolongé de deux années supplémentaires.

Trois contrats de DSP en grande couronne débutent également ce samedi 1^er août 2026. Ces contrats sont d'une durée de six ans et pourront être prolongés deux fois d'un an.

Grand Melun

Les lignes de bus du territoire du Grand Melun (DSP 18) restent exploitées par le groupe Transdev via sa filiale Transdev Melun Val de Seine.

Essonne Sud Ouest

Le contrat d'exploitation du périmètre Essonne Sud Ouest (DSP 24) a été confié à Transdev Sud-Ouest Essonne. Cette entreprise vient d'être créée. Elle est titulaire de 134 copies de la licence de transport communautaire.

Ce réseau était précédemment exploité par la société Francilité Ouest Essonne, une filiale du groupe CFTR, dans le cadre d'un marché public (MP 24/2).

Essonne Sud Est

Île-de-France Mobilités a reconduit Keolis Val d'Essonne 2 Vallées pour l'exploitation des lignes de bus du territoire Essonne Sud Est. La forme juridique du contrat évolue, il s'agissait précédemment d'un marché public (MP 24/1), désormais ce contrat est une délégation de service public (DSP 31).

Pour en savoir plus : https://www.transbus.org/reseaux/r_idf.html