Actualité : Juin 2007

Le 30 juin 2007, le tronçon Euroméditerranée Gantès - Les Caillols tramway de Marseille a été mis en service. Cette première étape représente 70% des lignes T1 et T2. La mise en service complète interviendra lors de l'ouverture de la portion de la ligne T1 allant de Blancarde à Eugène Pierre en septembre 2007, puis du tronçon Eugène Pierre - Noailles (T2) en juin 2008 et enfin par l'extension Euroméditerranée Gantès-Euroméditerranée Arenc (T1), prévue pour mi-2008.
Ces deux lignes exploitent 26 rames de tramway Bombardier Flexity Outlook de 32 mètres de long (200 places).

Le réseau RTM connaît des évolutions également sous terre avec les travaux du prolongement de la ligne 1 du métro, de la Timone à la Fourragère. Les quatre nouvelles stations devraient ouvrir au public à l'été 2009.

Pour en savoir plus : http://www.rtm.fr et http://www.le-tram.fr

Le 30 juin 2007 la nouvelle ligne de VAL a été mise en service. Longue de 15,9 km, avec 20 stations, elle relie Borderouge (au nord) à Ramonville (au sud), et est en correspondance avec la ligne A à Jean-Jaurès.

Dès le 2 juillet le réseau de bus a été adapté en conséquence.

Le réseau de Toulouse va connaître d'autres changements avec l'ouverture de la ligne de tram E, entre Arènes et Garossos, soit 10,9 km, prévue pour 2010.

Pour en savoir plus : http://nouveaureseau.tisseo.fr

Le réseau de Bar-le-Duc se modernise avec la mise en service le 2 juin de deux midibus Mercedes Citaro K sur le réseau TUB.

De plus, le site internet du réseau vient d'ouvrir : http://www.bus-tub.com

Le 29 mai 2007 a été inauguré le prolongement de la ligne B du tramway entre Bougnard et Pessac Centre (1,4 km). Prochaine étape pour le réseau tram, le prolongement de la ligne A à Mérignac centre le 21 juin.

En 2006, 75 370 132 voyages ont été effectués sur le réseau, soit une augmentation de 9,6% par rapport à 2005, dont 41 283 813 voyages pour le tramway en hausse de 21,9 %. La fréquentation du tramway représente désormais 55% des voyages, celle des bus est en baisse de 2,43 %. Le taux de fraude constaté passe de 13,9 % en 2005 à 11,4 % en 2006 (11,7 % dans les bus contre 11,3% dans le tramway). Le produit des ventes des titres de transports s'élève à 32 633 366 € soit une augmentation de 12 %, par rapport à 2005. Toutefois, malgré cette hausse des recettes plus importante que celle des dépenses (+3,71 %), le déficit du réseau s'accroît de 1 % s'élevant pour 2006 à 92 633 563 €.

Pour en savoir plus : http://www.lacub.com/tramway/default.asp