Pour commercialiser ses véhicules, le constructeur chinois CRRC s'est associé à la marque française Clément Bayard. La société a été créée en 2018 avec le siège à Charleville-Mézières dans les Ardennes. En 2020, il a été transféré à Paris.
CRRC a immatriculé en France son premier autobus électrique en 2019, d'autres véhicules ont été immatriculés en 2020, dont un exemplaire testé par la RATP depuis novembre 2020. Cet autobus est équipé d'un système de conduite autonome et doit circuler en test sur la ligne 393 à compter de l'automne 2021 (expérimentation initialement prévue fin 2020). Le mode autonome peut être activé entre Sucy-Bonneuil RER et Basse Quinte (Créteil), soit 6 km en site propre. Un conducteur est présent à bord et reprendra le volant jusqu'au terminus Carrefour de la Résistance (Thiais). Cet essai a débuté en septembre 2021.
En février 2023, Forsee Power a annoncé avoir été retenu par CRRC Greenway pour la fourniture de batteries lithium-ion NMC (durée de vie de 5 000 cycles). Les batteries Zen Plus seront proposées dans les bus et cars CRRC pour les marchés hors de Chine. Les premiers véhicules ainsi équipés devraient être commercialisés à partir de 2024.