Ebusco 3.0

L'autobus Ebusco 3.0 est totalement différent des autobus de même nom des générations précédentes. Il a été conçu par une entreprise commune entre Fokker et Ebusco. Trois ans de recherche et développement auront été nécessaires pour obtenir un autobus de seulement 9,5 tonnes à vide. Sa structure est constituée de longerons en carbone fixés sur un châssis en acier. La carrosserie est en fibre de verre. Les batteries sont logées sous le plancher et à l'arrière du bus. L'autonomie issue des tests normalisés SORT est de 575 km. En exploitation, le constructeur annonce 400 km avec des batteries neuves, puis 300 km après 8 ans.

Ebusco 3.0
Ebusco 3.0 au salon European Mobility Expo 2022 à Paris

Ce bus est commercialisé en deux longueurs : 12 et 18 mètres.

En février 2022, dans le cadre d'un contrat avec Ebusco, la Métropole Rouen Normandie a mis une option d'achat sur 76 Ebusco 3.0 articulés pour les lignes Teor. En novembre 2022, cette option a été transformée en commande fixe. Sur les 76 bus, 28 seront livrés d'ici la fin de l'année 2023. Les 48 bus restants seront livrés en 2024 et 2025.