Ebusco 3.0

L'autobus Ebusco 3.0 est totalement différent des autobus de même nom des générations précédentes. Il a été conçu par une entreprise commune entre Fokker et Ebusco. Trois ans de recherche et développement auront été nécessaires pour obtenir un autobus de seulement 9,5 tonnes à vide. Sa structure est constituée de longerons en carbone fixés sur un châssis en acier. La carrosserie est en fibre de verre. Les batteries sont logées sous le plancher et à l'arrière du bus. L'autonomie issue des tests normalisés SORT est de 575 km. En exploitation, le constructeur annonce 400 km avec des batteries neuves, puis 300 km après 8 ans.

Ebusco 3.0
Ebusco 3.0 au salon European Mobility Expo 2022 à Paris

Ce bus est commercialisé en deux longueurs : 12 et 18 mètres.

Ebusco 3.0 articulé

En février 2022, dans le cadre d'un contrat avec Ebusco, la Métropole Rouen Normandie a mis une option d'achat en trois tranches sur 76 Ebusco 3.0 articulés pour les lignes Teor. En novembre 2022, cette option a été transformée en commande fixe. Sur les 76 bus, 28 seront livrés d'ici la fin de l'année 2023. Les 48 bus restants seront livrés en 2024 et 2025.

Ebusco 3.0 articulé
Ebusco 3.0 articulé : image de synthèse

Cet autobus a été dévoilé en décembre 2022.

Ebusco 3.0 articulé
Ebusco 3.0 articulé au Busworld Europe 2023.

Un exemplaire de démonstration de ce modèle a été présenté au réseau Bibus de Brest en novembre 2023.


Caractéristiques techniques

-Ebusco 3.0 12mEbusco 3.0 18m
Longueur :12 m18 m
Largeur :2,55 m2,55 m
Hauteur :3,2 m3,2 m
Essieux :23
Capacité :95 passagers150 passagers

Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.