En 2016, Neoplan présente une nouvelle version de l'autocar de tourisme Tourliner, équipé d'une motorisation MAN Euro 6. Ce modèle Neoplan avait été arrêté en 2012.
Les nouveaux modèles existent en 2 longueurs à 2 essieux (P10 et P21) et 2 longueurs à 3 essieux (P20 et P22). Cet autocar est très proche du MAN Lion's Coach.
La calandre a évolué avec l'intégration dans son centre d'un dispositif de sécurité.
En France, les transporteurs qui exploitent des Neoplan Tourliner utilisent ces autocars pour des transports occasionnels. La version la plus courante est le modèle de 13 mètres de long avec 2 essieux.
- | Tourliner Euro 6 | Tourliner C Euro 6 | Tourliner C Euro 6 | Tourliner L Euro 6 |
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Longueur : | 12,113 m | 13,103 m | 13,373 m | 13,913 m |
Largeur : | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m |
Hauteur : | 3,87 m | 3,87 m | 3,87 m | 3,87 m |
Essieux : | 2 | 2 | 3 | 3 |
Empattement : | 6,06 m | 6,6 m | 6,06 m | 6,6 m |
Porte-à-faux avant : | 2,755 m | 2,755 m | 2,755 m | 2,755 m |
Porte-à-faux arrière : | 3,298 m | 3,298 m | 3,088 m | 3,088 m |
Rayon de braquage : | 21,02 m | 22,318 m | 21,01 m | 22,318 m |
Capacité : | 53 passagers | 59 passagers | 57 passagers | 63 passagers |
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