Neoplan Tourliner
En juillet 2003, Neoplan a présenté le Tourliner, un autocar de tourisme surélevé, d'une gamme inférieure aux Cityliner et Starliner. Ce modèle va permettre à la marque d'accroître ses ventes. En France, les premiers exemplaires ont été immatriculés en 2004.
L'autocar est disponible en deux longueurs :
- Tourliner SHD (N2216)
- Tourliner SHD L (N2218)
Il est positionné dans la gamme au même niveau que Lion's Coach de MAN, avec lequel il partage de nombreux points.
Quelques transporteurs français vont avoir de nombreux exemplaires de cet autocar, notamment le groupe Espaces (Darche Gros / Marne & Morin).
La production du Tourliner a cessé en 2012. Elle a repris en 2016, avec le lancement de la version Euro 6.
Caractéristiques techniques
| - | Tourliner P21 | Tourliner C P20 | Tourliner L P22 |
|---|---|---|---|
| Longueur : | 12 m | 13,26 m | 13,8 m |
| Largeur : | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m |
| Hauteur : | 3,553 m / 3,8 m | 3,553 m / 3,8 m | 3,553 m / 3,8 m |
| Essieux : | 2 | 3 | 3 |
| Empattement : | 6,06 m | 6,06 m | 6,6 m |
| Porte-à-faux avant : | 2,68 m | 2,68 m | 2,68 m |
| Porte-à-faux arrière : | 3,26 m | 3,05 m | 3,05 m |
| Rayon de braquage : | 20,61 m | 20,7 m | 22,1 m |
| Capacité : | 55 passagers | 53 passagers | 67 passagers |