Otokar Territo U

D'abord connu pour son midicar Navigo, Otokar a lancé le Territo en 2013, un autocar scolaire sur un segment de marché déjà bien occupé par les Iveco Crossway, Mercedes Intouro, Temsa LD…

Deux longueurs sont proposées, la capacité peut atteindre 63 places. Pour la chaîne cinématique, Otokar a opté pour une motorisation MAN (Euro 6) et des boîtes de vitesses ZF (commande manuelle ou automatique).

Les premiers exemplaires sont immatriculés en France en 2013. Depuis son lancement, il s'est vendu à plusieurs centaines d'exemplaires. Le groupe Prêt-à-Partir exploite la plus grande flotte d'autocars Territo U en France.

Nouvelle version

En 2020, une version restylée a été présentée, disponible également en deux longueurs.

Les battants de la porte arrière sont asymétriques. La vitre arrière est plus petite sur le Territo U nouvelle version.

Otokar Territo U CNG

Une version au gaz naturel a été introduite en 2021. L'autocar est équipé d'un moteur Cummins L9NE de 235 kW couplé à une boîte mécanique de vitesses ZF 6S1110.

Les premiers exemplaires ont été livrés à la rentrée 2021 dans une filiale groupe Piot située dans le Bas-Rhin.

Version courte : Otokar Territo U 10,8 m

Mi-2023, Otokar débute la réception des premiers Otokar Territo U à empattement court. Dans cette configuration, la longeur est de 10,8 m. Ce véhicule peut transporter jusqu'à 47 passagers.

Otokar e-Territo U

Au salon Busworld Europe 2023 à Bruxelles, le constructeur a présenté la version électrique à batteries de cet autocar : e-Territo U.

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Caractéristiques techniques

-	Territo U 12	Territo U 13
Longueur :	12 m	13,2 m
Largeur :	2,54 m	2,54 m
Hauteur :	3,225 m	3,225 m
Essieux :	2	2
Capacité :	57 passagers	63 passagers

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