L'autobus Urbino IV de 12 mètres de long se décline en plusieurs versions : électrique à batterie, électrique avec une pile à combustible à hydrogène et trolleybus.
Le Solaris Urbino 12 électrique a remporté le prix européen Bus of the Year 2017.
Un exemplaire de démonstration a été présenté lors des Journées AGIR 2022 à Nice.
En France, les premiers exemplaires ont été immatriculés fin 2022. Plusieurs Urbino 12E circulent sur une navette parking à Orly. Ils sont exploités par Aéroshuttle.
En octobre 2019, Solaris a exposé l'autobus Urbino 12 hydrogen au Busworld à Bruxelles.
Cet autobus a été ensuite en démonstration chez Transdev à Cluses du 30 novembre au 4 décembre 2020.
En août 2022, Sytral Mobilités et Keolis Lyon ont réceptionné un Solaris Urbino 12 hydrogen. Cet autobus devrait circuler sur la ligne 64 du réseau TCL.
En mars 2023, Île-de-France Mobilités a commandé 22 bus Solaris Urbino 12 hydrogen (+ option de 25 bus pour 2026).
En juillet 2024, Artois Mobilités a commandé 4 Solaris Urbino 12 hydrogen qui seront livrés début 2025.
Une version trolleybus de ce véhicule existe également, le Trollino. En France, le réseau de transport public STAS de Saint-Etienne Métropole exploite une flotte de 17 Solaris Trollino 12. Ces trolleybus ont été mis en service progressivement depuis fin 2019. Ils sont équipés de la technologie IMC (In motion charging). Leur batterie est rechargée en électricité à partir de la ligne aérienne. Ces trolleybus peuvent circuler en mode autonome sur des parties de l'itinéraire non équipées d'une ligne aérienne (bifilaires).
- | Urbino 12 electric | Urbino 12 hydrogen |
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Longueur : | 12 m | 12 m |
Largeur : | 2,55 m | 2,55 m |
Hauteur : | 3,3 m | 3,3 m |
Essieux : | 2 | 2 |
Empattement : | 5,9 m | 5,9 m |
Porte-à-faux avant : | 2,7 m | 2,7 m |
Porte-à-faux arrière : | 3,4 m | 3,4 m |
Capacité : |
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Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.