 | Les autobus d'aujourd'huiL'exploitation d'un réseau nécessite des véhicules adaptés aux caractéristiques des lignes, aussi bien pour le gabarit que pour la capacité. Le parc doit comprendre un nombre suffisant de véhicules pour assurer l'exploitation ainsi que des véhicules de réserve afin de pouvoir assurerla maintenance préventive (entretien) et curative (réparations). Les constructeurs français et européens d'autobus proposent une très large gamme de véhicules, afin de répondre à l'ensemble des besoins. Voici un état des lieux des autobus actuellement disponibles sur le marché. Les véhicules sont classés par catégorie. Microbus
Ces véhicules étant peu utilisés par les réseaux de transport urbain, TRANS'BUS ne détaille pas davantage l'offre disponible. Minibus
Ces véhicules sont commercialisés soit par les constructeurs d'autobus, soit par des carrossiers spécialisés (Durisotti, Dietrich, Ernst Auwärter, VehiXel...). Découvrir les différents minibus du marché. Midibus
Découvrir les différents midibus du marché. Autobus standards
Découvrir les différents autobus du marché. Autobus articulés
Découvrir les différents autobus articulés du marché. Voir aussi : liste des véhicules de transport urbain, classés par constructeur. | | Nouveautés
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Regroupe les véhicules de transport de moins de 9 places ; peuvent être conduits avec un simple permis B.
Ce sont des véhicules, dérivés d'utilitaires, aménagés pour le transport de personnes ou bien
des véhicules spécifiquements conçus pour le transport en commun.
Malgré leur gabarit réduit, ce sont des autobus à part entière. Ils pouvent transporter
entre 50 et 90 passagers.
Cette catégorie comprend les véhicules de 100 places, d'une longueur inférieure à 12 mètres.
Regroupe les véhicules possédant une articulation, d'une longueur inférieure à 18 mètres.
Les véhicules bi-articulés peuvent afficher une longueur de 24 mètres. En France, seul
le réseau de Bordeaux possède des bus bi-articulés.