Dietrich Véhicules City 23 / City 27 / City 29

Cette gamme de minibus, aménagés sur la base du véhicule utilitaire léger (VUL) Mercedes Sprinter Euro 6, a été lancée en 2015. Le plancher est abaissé. La face arrière est spécifique, elle remplace les portes battantes du fourgon d'origine. Sur les côtés, la surface vitrée est généreuse.

City 23 (2015 - 2018)

Le City 23 est le premier minibus de cette gamme.

Ce minibus offre 23 places (dont 11 assises). L'accès des voyageurs s'effectue par une double-porte latérale à commande électrique.

Le réseau de transport public de Nancy a mis en service 7 minibus City 23 en 2015. D'autres réseaux exploitent aussi des minibus de ce type : Beaune, Villefranche-sur-Saône, Cannes, Metz, Ajaccio, Dreux, Douai, Aix-en-Provence, Rouen, Angoulême, Narbonne, Auch, Laval, Bourges…

Minibus Dietrich Véhicules City 23 — Dietrich Véhicules City 23 de démonstration (2018).

City 27 (2017 - 2019)

Le City 27 est identique au City 23, mais présente un PTAC supérieur. Les premiers City 27 ont été mis en service à Annecy en 2017. Ce véhicule a été remplacé par le City 29 en 2019.

Depuis 2019, cette gamme de minibus est produite à partir du nouveau Mercedes-Benz Sprinter (série 907). La face arrière a été restylée.

City 23 (depuis 2019)

Ce minibus est de classe A, il remplace l'ancien véhicule du même nom.

City 23 de démonstration — Dietrich Véhicules City 23 (06/2019).

Il est propulsé par le moteur 514 CDI couplé à une boîte de vitesses automatique 7G-Tronic.

City 29 (depuis 2019)

Ce minibus de classe I peut transporter jusqu'à 29 personnes. Par rapport au City 23, le nombre de places assises reste identique, seul le nombre de places debout est supérieur. Il est équipé de la motorisation 516 CDI.

En 2021, 19 minibus City 29 ont été mis en service sur le réseau mistral à Toulon.