Fast Scoler 3

Le Scoler 3 marque un changement notable par rapport au Scoler 2 : l'adoption d'un châssis MAN. Mais cette modification n'est pas visible depuis l'extérieur, la carrosserie reste identique. Cet autocar sera disponible en deux longueurs.

L'autocar va connaître une modernisation, avec notamment le changement des feux et de nouveaux rétroviseurs. La climatisation est disponible en option.

A l'occasion de cette évolution, le système d'UFR low-entry est proposé en option.

Sous la lunette arrière, le message "Conçu et produit en France pour (nom du transporteur)" est présent sur les véhicules achetés neufs.

De nombreux Scoler 3 seront exploités par les sociétés de transport du groupe Fast (achat de véhicules neufs et d'occasion).

Scoler 3 Jumbo

La variante Jumbo, avec des rangées de 5 sièges (2+3), est reconduite sur le Scoler 3.

Cette version permet à Fast de se positionner sur un marché où seuls Temsa et VehiXel proposent des autocars similaires.

La version longue peut transporter jusqu'à 78 passagers assis (76 avec porte médiane double). Les derniers Jumbo ont été immatriculés en 2011. La construction de ce type d'autocar n'est plus autorisée.