Heuliez Bus est un carrossier installé en France à Rorthais, dans les Deux-Sèvres. La société, filiale d'Iveco Group, produit des autobus électriques.
À partir de 2021, la marque Heuliez Bus est utilisée uniquement en France. À l'étranger, les véhicules sont commercialisés sous la marque Iveco avec la dénomination E-WAY.
- | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
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Production | - | - | - | - | - | - | 519 | - | 388 | - | 439 | - | - | - | |
Immatriculations en France | 405 | 531 | 448 | 415 | 517 | 363 | 466 | 413 | 287 | 266 | 378 | 269 | 518 | 361 | 256 |
Une partie de la production est exportée (Allemangne, Espagne, Italie…). Les chiffres des immatriculations en France sont donc à majorer pour obtenir la production annuelle de l'usine.
C'est en 1932 qu'est né le premier bus Heuliez carrossé sur une base UNIC avec une armature en bois. Dans les années 60, la société aménage des bus et cars sur châssis Citroën, puis Berliet et Saviem (Cheyenne sur base SG 4 / SG 5).
Dans les années 70, la société fabriquait l'autobus O 305 sur châssis Mercedes. Les années 80 voient le lancement des midicars sur châssis Renault (P29, P29S, P36, P41) et Unic (608 autocars A 70-12 produits de 1982 à 1987, dont une partie pour l'armée). Des autocars Berliet Cruisair, puis Renault PR 10 S destinés aux gendarmes mobiles vont sortir de l'usine Heuliez. Quelques minibus ont été produits, le Coyotte sur base Citroën C35, puis le GX 17 sur base Renault Master.
Au milieu des années 80, lancement de l'autobus GX 107 et de l'articulé GX 187 sur châssis RVI. Le carrossier équipe les CRS avec des midicars PR8C sur châssis Renault. Heuliez Bus a également fabriqué les autocars INTER'BUS GX 57 et GX 87 (articulé) sur châssis Volvo.
Au milieu des années 90, cette société a lancé la gamme d'autobus à plancher surbaissé ACCESS'BUS.
La société Heuliez Bus a produit 10 219 véhicules de 1976 à 1998, sur la base de châssis de différentes marques, principalement Renault.
En janvier 1998, RENAULT V.I. possédait 75 % du capital HEULIEZ BUS après avoir racheté les parts de Volvo Bus Corporation. Du fait de la fusion des départements Cars & Bus de RENAULT V.I. et IVECO, HEULIEZ BUS est désormais détenu majoritairement par le groupe Iveco (CNH Industrial).
Depuis 2016, le constructeur produit des autobus électriques.
En 2017, la calandre des véhicules est modifiée avec le remplacement du logo HB par le lettrage Heuliez.
En 2020, les équipes commerciales d'Iveco France et d'Heuliez Bus ont été réunies.
A partir de début 2022, Heuliez produit uniquement des autobus électriques, commercialisés sous sa marque ou sous la marque Iveco e-way. En novembre 2022, le constructeur annonce la sortie mi-2024 du GX 137 GNV, un midibus équipé d'une motorisation FPT fonctionnant au gaz naturel.
En octobre 2023, l'autobus GX 337 H2 (ou E-Way H2 à l'export) équipé d'une pile à combustible a été présenté.
Internet : https://www.heuliezbus.com
Le code constructeur est VJ1. Ce code est situé au début des numéros de châssis (VIN) des véhicules produits par Heuliez Bus.
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.