HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 GPL
L'autobus standard GX 317 GPL est doté d'un moteur DAF, type RG 170 GPL, de 170 kW (231 ch) à injection en phase liquide du carburant GPL.
Les réservoirs de GPL sont installés en toiture.
Les performances écologiques du moteur devancent largement la norme EURO 2.
ACCESS'BUS GX 317 GPL de la RATP
L'autobus GX 317 GPL dispose d'une face arrière spécifique, sans lunette arrière. Ces bus ont un échappement vertical.
DAF ayant arrêté la fabrication de ses moteurs GPL, ce véhicule n'est plus commercialisé. De 1999 à 2001, Heuliez Bus a produit 95 bus GX 317 GPL.
En 2004, un nouveau véhicule GPL arrive sur le marché français : MAN NL 243 GPL (commercialisé jusqu'en 2007).
Exploitation
Des GX 317 GPL ont circulé sur les réseaux de transport public de Bayonne, Tours, Paris et de Laval. Les bus de la RATP ont été exploité durant 10 ans. En 2019, tous les bus de ce type était réformés.
Un GX 317 GPL est préservé au titre du patrimoine par la RATP.
Fiche technique
- Longueur : 11,99 m
- Largeur : 2,5 m
- Hauteur : 3,23 m
- Essieux : 2
- Empattement : 6,12 m
- Porte-à-faux avant : 2,655 m
- Porte-à-faux arrière : 3,215 m
- Rayon de braquage : 11,22 m
Photos
![[photo du mois]](../actualite/pic_2001_12s.jpg "Photo du mois : HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 GPL")
![[photo]](../photos/gx317gpl_ratp8024s.jpg "HEULIEZ GX 317 GPL - RATP - Paris")
![[photo]](../photos/gx317gpl_filbleu551s.jpg "HEULIEZ GX 317 GPL - FilBleu - Tours")
![[photo]](../photos/gx317gpl_filbleu550s.jpg "HEULIEZ GX 317 GPL - FilBleu - St-Pierre-des-Corps")
![[photo]](../photos/gx317gpl_tul406s.jpg "HEULIEZ GX 317 GPL - TUL - Laval")
![[photo]](../photos/gx317gpl_tul404s.jpg "HEULIEZ GX 317 GPL - TUL - Laval")
![[photo]](../photos/gx317gpl_tul401s.jpg "HEULIEZ GX317 GPL - TUL - Laval")
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.