En 1992, le lancement d'un autocar articulé vise à proposer aux transporteurs une plus grande capacité de transport que les autocars de 12 mètres, limités à 59 passagers. L'autocar GX 87 offre jusqu'à 81 places assises (avec des sièges dans l'articulation). Il est construit sur un châssis Volvo B10MA. Le moteur est placé dans l'empattement avant. A l'arrière, l'essieu est directionnel.
Cet autocar a été commercialisé de 1992 à 1998.
La plus grosse flotte de GX87 va être exploitée par la CTS (Strasbourg). On en trouvera quelques exemplaires chez des transporteurs d'Île-de-France (CFTA, CGEA, Marne & Morin, STAVO).
Ces véhicules de grande capacité auront une deuxième vie, en province, sur des circuits de transport scolaire. Leur utilisation permet alors d'éviter de mettre en place un doublage (un deuxième autocar).
