Indcar Mobi

Avec l'arrêt du châssis Vario par Mercedes-Benz, le carrossier français VehiXel ne pouvait plus produire le Mediano, un minicar d'un trentaine de places. L'association avec Indcar a donné naissance au Mobi. Ce minicar est assemblé sur le châssis Iveco Daily 70C. Une maquette de ce véhicule a été présentée en octobre 2012 à Autocar Expo (Bordeaux).

En option, un élévateur UFR peut être installé au niveau de la porte de secours latérale.

Désormais bien installé dans le paysage des minicars à vocation scolaire, il a depuis été légèrement modifié lors du passage à Euro 6 (Daily 70C18).

Désormais, la gamme Mobi est commercialisée en France directement par Indcar.

Depuis 2013, plus de 700 Mobi ont été mis en circulation en France.

Mobi GNV

Quelques minicars Mobi avec motorisation au gaz naturel circulent en France depuis 2021. Ce véhicule est carrossé sur base Iveco 70C14 GNC.

Deux configurations sont proposées pour le stockage du gaz : réservoirs d'origine Iveco (246 litres) ou réservoirs modifiés par Indcar (510 litres) pour plus d'autonomie.

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Caractéristiques techniques

-	Mobi 8	Mobi 8,5
Longueur :	8,152 m	8,552 m
Largeur :	2,35 m	2,35 m
Hauteur :	2,76 m	2,76 m
Essieux :	2	2
Empattement :	4,35 m	4,75 m
Porte-à-faux avant :	1,008 m	m
Porte-à-faux arrière :	2,794 m	m
Capacité :	31 passagers	33 passagers

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