Indcar Mobi

Avec l'arrêt du châssis Vario par Mercedes, VehiXel ne pouvait plus produire le Mediano, un minicar d'un trentaine de places. L'association avec Indcar a donné naissance au Mobi. Ce minicar est assemblé sur châssis Iveco Daily 70C. Une maquette de ce véhicule avait été présentée en octobre 2012 à Autocar Expo (Bordeaux).

En option, un élévateur UFR peut être installé au niveau de la porte de secours latérale.

Désormais bien installé dans le paysage des minicars à vocation scolaire, il a depuis été légèrement modifié lors du passage à Euro 6.

Désormais, la gamme Mobi est commercialisée en France directement par Indcar.

Quelques Mobi avec motorisation au gaz naturel circulent en France depuis 2021.

Mobi LE

La gamme Mobi a été complétée en 2015 avec une version low-entry : Mobi LE.

Depuis 2018, le Mobi LE se décline également en minibus. Le transporteur Procars exploite deux Mobi LE minibus à Provins.

Minibus Mobi City

Depuis 2020, le minibus Mobi City existe avec une motorisation fonctionnant au gaz naturel. Les bouteilles de gaz sont positionnées dans l'empattement, sous le plancher.

Le plancher est donc haut, mais la plateforme arrière est accessible sans marche avec une porte simple ou double. Ce minibus existe en 3 longueurs. Le bas de la face arrière peut être vitré pour augmenter la luminosité à l'intérieur du véhicule.

Des Mobi City au GNV circulent à Arras, Dunkerque, Saint-Brevin-les-Pins…

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Caractéristiques techniques

-	Mobi	Mobi LE
Longueur :	8.152 ou 8.552 m	8,552 m
Largeur :	2,35 m	2,35 m
Hauteur :	2,76 m	2,76 m
Essieux :	2	2
Empattement :	4,75 m	4,75 m
Porte-à-faux avant :	1,008 m	1,008 m
Porte-à-faux arrière :	2,794 m	2,794 m
Capacité :	33 passagers	31 passagers

Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.