Indcar Mobi

Avec l'arrêt du châssis Vario par Mercedes, VehiXel ne pouvait plus produire le Mediano, un minicar d'un trentaine de places. L'association avec Indcar a donné naissance au Mobi. Ce minicar est assemblé sur châssis Iveco Daily 70C. Une maquette de ce véhicule avait été présentée en octobre 2012 à Autocar Expo (Bordeaux).

VehiXel Mobi
VehiXel Mobi (Euro 6).

En option, un élévateur UFR peut être installé au niveau de la porte de secours latérale.

Désormais bien installé dans le paysage des minicars à vocation scolaire, il a depuis été légèrement modifié lors du passage à Euro 6.

VehiXel Mobi (vue arrière)
VehiXel Mobi : minicar de transport scolaire en Haute-Marne.

Désormais, la gamme Mobi est commercialisée en France directement par Indcar.

Mobi GNV

Quelques minicars Mobi avec motorisation au gaz naturel circulent en France depuis 2021.

Mobi GNV
Mobi GNV (octobre 2022).

Deux configurations sont proposées pour le stockage du gaz : réservoirs d'origine Iveco (246 litres) ou réservoirs modifiés par Indcar (510 litres).

Mobi LE

La gamme Mobi a été complétée en 2015 avec une version low-entry à motorisation diesel : Mobi LE.

Indcar Mobi LE
Minicar Indcar Mobi LE destiné au transporteur français Europ'Voyages (10/2019)

Depuis 2018, le Mobi LE se décline également en minibus. Le transporteur Procars exploite deux Mobi LE minibus à Provins.

Caractéristiques techniques

-MobiMobi LE
Longueur :8.152 ou 8.552 m8,552 m
Largeur :2,35 m2,35 m
Hauteur :2,76 m2,76 m
Essieux :22
Empattement :4,75 m4,75 m
Porte-à-faux avant :1,008 m1,008 m
Porte-à-faux arrière :2,794 m2,794 m
Capacité :33 passagers31 passagers

Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.