Le CityClass est à IVECO ce que l'Agora est à Renault : l'autobus standard. Comme son équivalent français, il est proposé en plusieurs motorisations dont une déclinaison GNV.
Le CityClass est commercialisé en 3 versions : 10,8 m, 12 m et une version articulée de 18 mètres. Il dispose d'un plancher bas intégral à tous les accès, d'une grande largeur dans le couloir intérieur, et d'un dispositif d'abaissement aux arrêts avec rampe d'accès pour les personnes à mobilité réduite (avec place réservée à l'intérieur).
En France les CityClass ont été rares : 2 à Chartres, 3 à Béthune et 3 bus de démonstration. Ces véhicules sont désormais tous réformés.
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.