Iveco Bus Urbanway 18
Cet autobus articulé Iveco succède à l'Irisbus Citelis 18.
Urbanway 18 diesel (2014 - 2021)
La première présentation de ce véhicule a eu lieu en novembre 2013 à Bordeaux à l'occasion d'un salon professionnel.
Il est équipé d'un moteur Cursor 9 (Euro 6), avec une puissance de 265 kW (360 ch) ou 294 kW (400 ch).
Le réseau de St-Brieuc est le premier à recevoir des bus de ce type. La RATP a équipé la ligne OrlyBus d'Urbanway 18. Plus d'une centaine d'Urbanway 18 diesel ont été livrés à Lyon entre 2016 et 2020, il s'agit de la flotte la plus importante pour ce type de bus.
Urbanway 18 Hybride diesel-électrique (2015 - 2021)
La fiche technique de Urbanway 18 hybride a été publiée en mai 2014. L'autobus est équipé d'un moteur Tector 7 (Euro 6, 210 kW / 286 ch) et du système hybride série de BAE avec la fonction arrive & go qui permet à l'autobus d'arrêter le moteur diesel avant de s'arrêter et de repartir en mode électrique, grâce aux batteries lithium ion nano-phosphate.
La RATP a réceptionné ses premiers bus Urbanway 18 hybrides en octobre 2015.
En Italie, à Milan, la société ATM (Azienda Trasporti Milanesi) possède 120 bus de ce type.
En Belgique, la STIB a commandé 141 bus Urbanway 18 Hybride qui sont livrés entre mai 2019 et 2020.
Urbanway 18 CNG (2015 - 2021)
La fiche technique de ce modèle fonctionnant au gaz naturel a été publiée en mai 2014. Comme son prédécesseur, il est équipé du moteur Cursor 8 GNV : 330 ch (Euro 6).
Le réseau TAN de Nantes a réceptionné 80 bus de ce type en 2017. D'autres véhicules similaires circulent au Mans, à Strasbourg, à Dunkerque, en Ile-de-France (filiales Transdev), à Mulhouse, à la RATP, à Besançon, à La Rochelle…
Urbanway 18 CNG (à partir de 2022)
En 2021, l'Urbanway 18 CNG voit sa motorisation évoluer pour être compatible avec la norme Euro 6 Step-E. Le moteur Cursor 8 GNV est remplacé par le Cursor 9 NP.
Les premiers exemplaires sont livrés à Strasbourg. Le réseau TBM de Bordeaux doit également réceptionner des bus de ce type.
Fiche technique
- Longueur : 17,91 m
- Largeur : 2,5 m
- Hauteur : 3,066 m (sans clim) / 3,066 m (avec clim)
- Essieux : 3
- Empattement : 5,355 m
- Porte-à-faux avant : 2,71 m
- Porte-à-faux arrière : 3,17 m
- Rayon de braquage : 10,247 m
- Réservoir de carburant : 350 l
Photos
![[photo du mois]](../actualite/pic_2019_11s.jpg "Photo du mois : Iveco Urbanway Saint-Brieuc")
![[photo du mois]](../actualite/pic_2018_06s.jpg "Photo du mois : Iveco Urbanway RATP")
Iveco Urbanway RATP
![[photo]](../photos/urbanway18_ratp4473s.jpg "Iveco Urbanway 18 - RATP - Orlybus")
![[photo]](../photos/urbanway18_ratp4003s.jpg "Iveco Urbanway 18 - RATP - Aubervilliers")
![[photo]](../photos/urbanway18_ctrl431s.jpg "Iveco Urbanway 18 - CTRL - Lorient")
![[photo]](../photos/urbanway18_disney72s.jpg "Iveco Urbanway 18 - Disneyland Paris")
![[photo]](../photos/urbanway18_disney907s.jpg "Iveco Urbanway 18 - Parcs Disneyland Paris")
![[photo]](../photos/urbanway-18-strav-583s.jpg "Iveco Urbanway 18 - STRAV")
![[photo]](../photos/urbanway-18-chronotub-310s.jpg "Iveco Urbanway 18 - Chronotub - Saint-Brieuc")
![[photo]](../photos/urbanway18_ratp5515s.jpg "Iveco Urbanway 18 - RATP - COP21")
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.