Kapena produit en Pologne le minicar Thesi sur base Iveco. En France, ce véhicule est commercialisé par HCI.
De nombreuses options sont disponibles. On trouve, par exemple, l'élévateur PMR qui peut être installé à l'arrière.
Suite au passage à la norme Euro 6, le véhicule est partiellement modifié. On trouve une nouvelle face avant et l'ajout (non systématique) d'une bande grise latérale sous le vitrage qui se termine avec l'inscription Kapena.
En France, le 200ème Thesi a été livré en octobre 2016 aux Autocars Verdié. Cet exemplaire a été présenté à Autocar Expo 2016.
L'entreprise Kapena a fait faillite en 2018. Désormais ce véhicule est carrossé par MMI.
Une version urbaine, Kapena Urby, est également produite.
Ce minibus est accessible de plein-pied à l'arrière : plateforme surbaissée avec porte double. La face arrière est dotée d'une vitre de grande dimension.
Le transporteur Antoni exploite deux minibus MMI Urby de 2021 fonctionnant au GNV sur le réseau CTS.