Temsa Opalin
Temsa remplace le LB26 par l'Opalin en 2004. Le design est plus moderne. Le nom commercial à la sortie de ce véhicule est Opal. Cet autocar à gabarit réduit sera disponible en deux longueurs.
L'Opalin est équipé d'un moteur diesel MAN, de freins à disques aux 4 roues, de suspensions pneumatiques, de l'air conditionné et du double-vitrage. En option, il peut être équipé de toilettes. À l'arrière, un grand coffre permet d'accueillir les bagages.
Ce véhicule va connaître un grand succès et des applications très variées : tourisme, navettes d'entreprises, lignes régulières, transport scolaire… en métropole et outre-mer.
En 2011, Temsa lance le MD 9 pour succéder à l'Opalin.
Caractéristiques techniques
| - | Opalin 8 (Euro 3) | Opalin 8 (Euro 4) | Opalin 9 |
|---|---|---|---|
| Longueur : | 7,63 m | 7,63 m | 8,393 m |
| Largeur : | 2,3 m | 2,3 m | 2,3 m |
| Hauteur : | 3,25 m | 3,286 m | 3,3 m |
| Essieux : | 2 | 2 | 2 |
| Empattement : | 3,55 m | 3,55 m | 4,313 m |
| Porte-à-faux avant : | 1,795 m | 1,795 m | 1,795 m |
| Porte-à-faux arrière : | 2,285 m | 2,285 m | 2,285 m |
| Rayon de braquage : | m | 7,8 m | 9,6 m |
| Capacité : | 33 passagers | 33 passagers | 35 passagers |