Van Hool T915 Alicron
Dans la gamme T9, le T915 Alicron est un autocar de tourisme non-surélevé. Les premiers exemplaires sont livrés en 1998.
En option, le véhicule peut être équipé d'une porte conducteur. Une couchette peut être aménagée dans le porte-à-faux avant.
Deuxième génération
Comme toute la gamme T9, le véhicule va connaître un relooking après avoir eu quelques petites évolutions.
Cet autocar est équipé d'une motorisation MAN. A partir de 2010, Van Hool propose un moteur DAF en option. Sur les derniers exemplaires, il est possible de maximiser la taille des soutes en positionnant la porte arrière dans le porte-à-faux.
Quelques transporteurs vont avoir de nombreux T915 Alicron dans leur flotte d'autocars de tourisme, c'est le cas Royer Voyages, Autocars Planche, Néodomien et de la SAT.
A partir de 2004, les T915 Alicron neufs deviennent rares, les transporteurs préférant opter pour le T916 Alicron. Le T915 Alicron est remplacé par le TX15 Alicron.
Caractéristiques techniques
| - | T 915 Alicron (première génération) | T 915 Alicron (deuxième génération) |
|---|---|---|
| Longueur : | 12 m | 12,2 m |
| Largeur : | 2,55 m | 2,55 m |
| Hauteur : | 3,47 m | 3,47 m |
| Essieux : | 2 | 2 |
| Empattement : | 5,91 m | 5,91 m |
| Porte-à-faux avant : | 2,74 m | 2,74 m |
| Porte-à-faux arrière : | 3,35 m | 3,55 m |
| Capacité : | 53 passagers | 53 passagers |