Volvo 7000

Le Volvo 7000 est un bus urbain avec un corps en aluminium et une carrosserie en acier inoxydable. La version articulée du Volvo 7000 partage les mêmes pièces que la version standard pour simplifier le service et la maintenance.

Ce véhicule peut s'agenouiller côté trottoir et peut être équipé d'une rampe d'accès aux fauteuils roulants.

Le freinage est assuré par des freins à disques à l'avant et à tambours à l'arrière, bien que la majeure partie de la réduction de vitesse soit assurée par un ralentisseur progressif.

En option, le véhicule peut être équipé du système antiblocage ABS avec ou sans l'antipatinage ASR.

Les sièges passagers sont fixés aux parois, facilitant l'accès et le nettoyage sous les rangs.

Motorisations

Diesel

Le Volvo 7000 à moteur diesel est remplacé par le Volvo 7700.

Un moteur diesel 7 litres à commande électronique était proposé, de 215, 250, ou 290 chevaux, - et 310 chevaux pour la version articulée.

Pour réduire les émissions, le véhicule peut être doté d'un échappement basé sur la technique CRT, associant un catalyseur et un filtre à particules qui réduit les rejets de monoxyde de carbone, d'hydrocarbures et de particules de plus de 80 %.

CNG (gaz naturel)

Le Volvo 7000 possède un moteur fonctionnant au gaz naturel ou au biogaz.

Dix Volvo 7000 au gaz naturel ont circulé à Montbéliard à partir de 2003.

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.