Volvo 7700

Le Volvo 7700 est un bus urbain diesel avec une carrosserie en acier inoxydable. Il peut transporter jusq'à 100 passagers. Le Volvo 7700 est aussi disponible en version articulée, basée sur les mêmes pièces que la version standard. La gamme 7700 affiche une largueur de 2,55 mètres, contre 2,50 pour la gamme 7000.

VOLVO 7700 profil
Vue de profil d'un autobus Volvo 7700 (photo : constructeur)

Motorisation diesel

Version Euro 3

Le Volvo 7700 possède un moteur diesel Volvo D7C à six cylindres en ligne, certifié conforme à Euro 3, d'une cylindrée de 7,3 litres avec turbo et intercooler, qui développe une puissance de 215, 250 ou 275 chevaux.

Version Euro 4 et Euro 5

Le Volvo 7700 possède un moteur diesel Volvo D9B de 9 litres qui développe une puissance de 260, 310 ou 360 chevaux. Il utilise la technologie SCR (injection d'AdBlue dans les gaz d'échappement) pour répondre aux normes Euro 4 ou Euro 5.

Ce bus mesure 12 mètres, affiche un PTAC de 18,9 tonnes. Il possède une suspension pneumatique et des freins à disques aux roues avant et à tambour à l'arrière.

VOLVO 7700 3/4 arrière
Vue de 3/4 arrière d'un autobus Volvo 7700

Des bus Volvo 7700 circulent à Chalon-sur-Saône, à Angoulême, à St-Malo, à Avignon, à Pompey…

Motorisation GNV

VOLVO 7700 CNG
Autobus Volvo 7700 CNG

Le Volvo 7700 est aussi disponible avec un moteur Volvo G9A (260 ou 300 ch) fonctionnant au gaz naturel ou au biogaz.

Il n'y a pas de Volvo 7700 GNV en France à ce jour.

Hybride

Depuis 2009, le Volvo 7700 existe aussi en version hybride. Le bus est équipé d'un moteur diesel, d'un moteur électrique, de batteries lithium-ion et d'une unité de gestion de la chaîne cinématique qui permet d'utiliser au mieux les deux moteurs.

VOLVO 7700 Hybrid
Autobus Volvo 7700 hybride - photo : Olivier MEYER

Cette version permet de réduire de 30 % la consommation de carburant.


Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.