Girouettes

L'affichage des destinations sur les bus est effectué grâce aux girouettes. Ce système est primordial dans le transport urbain, car les girouettes sont le seul moyen de contact entre un bus et les usagers. D'années en années, elles ont fait de gros progrès passant du film déroulant de petite dimension à l'afficheur pleine largeur à diodes électroluminescentes.

Girouette de destination sur un autobus
Girouette frontale de destination sur un autobus.

Plusieurs sociétés se partagent le marché des girouettes électroniques (voir liens à la fin du dossier).

Les différents types de girouettes

Il existe différents types de girouettes :

  • Manuelles à film
  • Electriques à film
  • Electroniques (à matrice)
  • Combinées film / matrice
  • Electroniques matricielles à diodes

Girouette à film

Girouette à film
Girouette manuelle à film sur autobus PR 100.

Les destinations sont inscrites sur un film imprimé qui peut être déroulé entre deux rouleaux afin d'afficher une des destinations possibles. Le défilement peut être manuel (avec une manivelle) ou électrique, avec ou sans bloc séparé pour l'indice de ligne. L'éclairage s'effectue grâce à un néon de la largeur de la girouette.

Ce type de girouette n'existe pratiquement plus.

Girouette à pastilles (ou matricielle)

Girouette matricielle
Girouette matricielle sur Agora Line des TCL.

Avec ou sans bloc pour l'indice de ligne, l'affichage se fait par des pastilles double-face (jaune / noir) qui se retournent ou non en fonction de l'affichage à réaliser.

Certains équipementiers proposent des modèles particuliers : couplage de diodes et pastilles…

Girouette bimode

Girouette bimode
Girouette bimode sur bus Agora du réseau SETUB.

Cette girouette combine les deux techniques : film et pastilles. L'affichage de la destination est réalisé avec des pastilles, tandis que l'indice de ligne est affiché sur un film. Cela permet de combiner la souplesse des pastilles (messages personnalisés…) avec l'avantage du film (utilisation des couleurs).

Girouette à diodes

Girouette à diodes
Girouette à diodes sur Agora de la SIBRA.

Sur cette girouette, l'affichage s'effectue à l'aide de diodes électroluminescentes (LED). Ces LED sont généralement de couleur ambre, mais certains industriels proposent des girouettes à LED blanches.

Les LED ont un fonctionnement plus souple que les pastilles. Il est, par exemple, possible de faire défiler une destination ou clignoter un message.

Girouette à diodes, en couleur pour l'indice de ligne

Girouette à diodes
Girouette à diodes sur Agora du réseau SETUB.

Cette girouette à diodes possède un bloc spécifique pour l'indice de ligne. Ce bloc est équipé en Full Color et permet l'affichage en couleurs de la ligne.

Girouette à diodes haute définition

En 2021, Hanover a présenté une nouvelle génération de girouettes avec une résolution plus importante. Avec plus de diodes, l'affichage est plus net, améliorant la lisibilité des caractères.

Le nombre de LED très important permet aussi d'afficher des images.

Tailles

Toutes ces girouettes existent en différents formats : pour affichage avant (grande taille), latéral (taille plus petite) ou arrière (format carré pour affichage du numéro de ligne).

Particularités

Un autobus dispose au minimum d'une girouette à l'avant. Il est très fréquent qu'une girouette arrière indique juste le numéro de ligne du bus. De plus en plus de réseaux installent une girouette sur le côté, la loi sur l'accessibilité impose 2 girouettes latérales pour les bus articulés.

Girouette arrière affichant la destination
Girouette à l'arrière d'un autobus

Les réseaux de Bordeaux et de Châtellerault ont des girouettes arrières qui affichent la ligne et la destination.

Certains bus en Île-de-France sont équipés d'une girouette de destination sur le côté gauche.

Fonctionnement

Logiciel Edigir de Duhamel
Logiciel Edigir de Duhamel

Tout commence au service exploitation où sont définies les différentes destinations, mais aussi les messages commerciaux (Joyeux Noël…) et les indications de service (Dépôt, Accès ligne…).

Ces informations sont mises en place dans un logiciel particulier qui varie en fonction du fabricant des girouettes.

Les éléments créés dans le logiciel doivent ensuite être chargés dans les girouettes. En fonction des systèmes, le chargement peut s'effectuer avec un boîtier spécifique (ex : infrarouge), par un câble relié à un ordinateur portable, via une clé USB ou bien encore par le réseau wifi.

Utilisation

Commandes girouette GX 217 GNV
Boîtier de commande des girouettes
d'un autobus GX 217 GNV de Nice

Le conducteur possède un pupitre permettant, par saisie d'un code ou défilement, de sélectionner le bon affichage.

Les girouettes peuvent être connectées au SAEIV ou au système billettique afin d'automatiser leur fonctionnement.

Résultat

En plus d'afficher la ligne et la destination, les exploitants peuvent utilisent les girouettes pour y afficher des messages.

Modalités d'accès

Une grande partie des messages est liée au respect des règles d'accès au bus.

Je monte, je valide
Alternance avec la mention "Je monte" (fixe), complétée avec "Je valide" (clignotant) sur les bus de la RATP.
Frauder c'est risqué !
Alternance avec la mention "Frauder c'est risqué !" sur les bus de la STIVO (Cergy-Pontoise).
Bus gratuit
A Aubagne, le message est tout autre, puisque l'accès aux bus est gratuit.

Messages divers

Bonnes vacances
Certains bus affichent des messages sans rapport l'information des voyageurs, comme ce "Bonnes vacances".

D'une manière générale, cette alternance est à proscrire car elle masque l'information essentielle : la destination du bus (et parfois la ligne également).

Avant les girouettes…

Lorsque les girouettes à film n'existaient pas encore, les bus étaient équipés de plaques appelées bandeaux pour indiquer leur ligne et leur itinéraire.

Bandeau latéral
Bandeau latéral amovible sur un bus de la RATP.

Les bus ainsi équipés devaient donc être sortir du dépôt avec les bons bandeaux.

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Photos

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