TAO est la marque commerciale du réseau de transport collectif d'Orléans Métropole.
Deux lignes de tramway circulent dans l'agglomération, ainsi que de nombreuses lignes de bus.
Le réseau de transport public a été restructuré le 3 janvier 2022, avec la mise en place d'une offre de transport hiérachisée : 2 lignes de tramway, 3 lignes de bus avec un passage toutes les 10 minutes, 4 lignes fortes, 6 lignes régulières et 6 lignes inter-quartiers…
Des autobus électriques Irizar de 12 m à recharge lente ont été réceptionnés en 2021. En parallèle, des autobus articulés hybrides Iveco Crealis viennent remplacer les bus les plus anciens.
Le réseau bus de la SEMTAO a été réorganisé avec l'arrivée du tramway.
Suite au lancement du nom TAO, les bus ont été dotés d'une nouvelle livrée.
Les lignes de bus classiques étaient renforcées par des lignes express et des lignes à vocation scolaire.
Depuis le lundi 16 mai 2022, le port du masque n'est plus obligatoire dans les transports publics. Toutefois, depuis fin juin 2022, les autorités recommandent le port du masque dans les lieux clos et de promiscuité comme les transports collectifs.
La ville est desservie par des autocars des réseaux FlixBus et BlaBlaCar Bus effectuant des lignes régulières de longue distance.
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Composition et taux de versement mobilité (VM) par commune :
Communes | Taux VM | Date d'effet |
---|---|---|
Boigny-sur-Bionne | 1.8 | 01/01/2008 |
Boigny-sur-Bionne | 2 | 01/07/2022 |
Bou | 1.8 | 01/01/2008 |
Bou | 2 | 01/07/2022 |
Chanteau | 1.8 | 01/01/2008 |
Chanteau | 2 | 01/07/2022 |
Chécy | 1.8 | 01/01/2008 |
Chécy | 2 | 01/07/2022 |
Combleux | 1.8 | 01/01/2008 |
Combleux | 2 | 01/07/2022 |
Fleury-les-Aubrais | 1.8 | 01/01/2008 |
Fleury-les-Aubrais | 2 | 01/07/2022 |
Ingré | 1.8 | 01/01/2008 |
Ingré | 2 | 01/07/2022 |
La Chapelle-Saint-Mesmin | 1.8 | 01/01/2008 |
La Chapelle-Saint-Mesmin | 2 | 01/07/2022 |
Mardié | 1.8 | 01/01/2008 |
Mardié | 2 | 01/07/2022 |
Marigny-les-Usages | 1.8 | 01/01/2008 |
Marigny-les-Usages | 2 | 01/07/2022 |
Olivet | 1.8 | 01/01/2008 |
Olivet | 2 | 01/07/2022 |
Orléans | 1.8 | 01/01/2008 |
Orléans | 2 | 01/07/2022 |
Ormes | 1.8 | 01/01/2008 |
Ormes | 2 | 01/07/2022 |
Saint-Cyr-en-Val | 1.8 | 01/01/2008 |
Saint-Cyr-en-Val | 2 | 01/07/2022 |
Saint-Denis-en-Val | 1.8 | 01/01/2008 |
Saint-Denis-en-Val | 2 | 01/07/2022 |
Saint-Hilaire-Saint-Mesmin | 1.8 | 01/01/2008 |
Saint-Hilaire-Saint-Mesmin | 2 | 01/07/2022 |
Saint-Jean-de-Braye | 1.8 | 01/01/2008 |
Saint-Jean-de-Braye | 2 | 01/07/2022 |
Saint-Jean-de-la-Ruelle | 1.8 | 01/01/2008 |
Saint-Jean-de-la-Ruelle | 2 | 01/07/2022 |
Saint-Jean-le-Blanc | 1.8 | 01/01/2008 |
Saint-Jean-le-Blanc | 2 | 01/07/2022 |
Saint-Pryvé-Saint-Mesmin | 1.8 | 01/01/2008 |
Saint-Pryvé-Saint-Mesmin | 2 | 01/07/2022 |
Saran | 1.8 | 01/01/2008 |
Saran | 2 | 01/07/2022 |
Semoy | 1.8 | 01/01/2008 |
Semoy | 2 | 01/07/2022 |
Source : données issues de Banatic, la Base nationale sur l'intercommunalité (01/10/2022) de la Direction générale des collectivités locales et de la table des taux transport (05/01/2023) de l'Agence centrale des organismes de Sécurité sociale (Acoss).