Irisbus Crealis 18

L'autobus articulé Citelis 18 existe aussi en version BHNS : Crealis. Cet autobus bénéficie d'une finition différente, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Le Crealis possède une carrosserie avec carénages sur les roues et en toiture. L'aménagement intérieur est également spécifique.

Irisbus Crealis RATP — Irisbus Crealis de la RATP sur la ligne 91 ; photo : Olivier MEYER (03/2010).

La RATP a exploité 2 Créalis 18 diesel de 2009. L'un d'eux est désormais préservé par la RATP au titre du patrimoine.

Le réseau Twisto de Caen a mis en service 14 Crealis 18 en 2014.

Crealis Neo 18

La version Crealis Neo possède en plus une face avant différente.

Ce véhicule peut être équipé d'un dispositif d'aide à l'accostage Siemens Optiguide - Optiboard. La caméra est installée à l'avant du bus, en bas du pare-brise. À l'approche de l'arrêt, le système lit le marquage spécifique implanté sur la voirie. La direction est alors pilotée pour permettre d'accoster à l'arrêt avec peu d'écart entre le véhicule et le quai.

Des Crealis Neo 18 circulent à Maubeuge, Dunkerque (diesel et GNV), Clermont-Ferrand (25 bus diesel en 2012 et 2013), Nîmes (10 bus diesel en 2011), Nancy (40 bus GNV en 2013 et 2024) et à Rouen (38 exemplaires dont 1 hybride).

Le réseau de Rouen exploite un Crealis Neo 18 Hybrid de 2012. Il s'agit du seul bus de ce type qui a été produit.

Les véhicules de Nîmes et de Rouen sont équipés du système Siemens de guidage.