Fast Scoler 4 Kid / Scoler 5
D'abord connu sous l'appellation Scoler 4, l'autocar Scoler Kid est destiné exclusivement au transport scolaire. Le constructeur a opté pour la solution la plus économique qui existe pour concevoir un autocar : assembler une caisse sur un châssis de camion.
Le châssis du Renault Trucks Midlum est fabriqué dans l'usine de Blainville (Calvados). Le transport vers l'usine Carrier Carrosserie d'Alençon (Orne) est donc peu couteux. En optant pour un châssis à large diffusion, le constructeur met donc sur le marché un autocar plutôt économique.
Le châssis est modifié : le poste de conduite est avancé, pour créer un porte-à-faux à l'avant.
Compte-tenu de l'emplacement du moteur (à l'avant), l'aménagement intérieur diffère des autocars conventionnels. Au-dessus de l'essieu avant, on trouve une rangée de 4 sièges implantés dos à la route.
Le Scoler 4 offre 58 places assises pour les passagers. Il peut être équipé, en option, du système UFR low-entry.
Une soute à bagages est aménagée dans le porte-à-faux arrière.
Quelques Scoler 4 seront exportés en Belgique pour le compte de Keolis.
Scoler 5
Pour corriger les erreurs de jeunesse (vitrage latéral descendant trop bas, emmarchement peu pratique…), le constructeur lance le Scoler 5 en octobre 2013.
Malheureusement, des difficultés économiques entraînent la faillite de la société Carrier Carrosserie. La fermeture de l'usine met un terme à la carrière de cet autocar.
Fiche technique
- Longueur : 12,6 m
- Largeur : 2,538 m
- Hauteur : 3,32 m
- Essieux : 2
- Empattement : 6,2 m
- Porte-à-faux avant : 2,562 m
- Porte-à-faux arrière : 3,858 m
- Rayon de braquage : 8,93 m
- Réservoir de carburant : 300 l
- Capacité : 58 passagers