Fast Syter

Pour ne pas proposer que des autocars scolaires, Fast lance le Syter, un autocar assemblé sur un châssis MAN A51. Cet autocar reprend la caisse du Scoler 2. Plus puissant et mieux équipé, il est destiné aux lignes régulières.

Syter
Syter des Rapides de Bourgogne, sur une ligne régulière du réseau TransYonne

Les baies latérales sont teintées, et l'autocar est équipé de la climatisation. Pour donner à cet autocar un aspect différent du Scoler, les coins en haut du pare-brise ne sont pas montés sur le Syter. Un masque de peinture noire est appliqué au-dessus et en-dessous du pare-brise et sur les faces latérales, reliant en diagonale le haut de la calandre et le dessous des baies.

Syter
Syter de VTNI à Rouen avec climatisation Thermo King

Certains Syter seront équipés d'une porte médiane double.

Nouvelle version en 2007

En 2007, le Syter adopte le même châssis que les modèles Scoler 3 et Starter : MAN A91.

Syter de STDG / edgard
Syter de la STDG à Nîmes sur une ligne régulière du réseau départemental Edgard.

Diffusion

En plus des filiales du groupe Fast, on trouve des Syter dans les flottes de Transdev (Rapides de Bourgogne, Rapides du Val de Loire) et Veolia Transport (Autocars Alizés, CABARO, Citram Aquitaine, Courriers de la Garonne, VTNI, STDG…).


Caractéristiques techniques

-Syter 12Syter 12,7
Longueur :12 m12,72 m
Largeur :2,5 m2,5 m
Hauteur :3,27 m / 3,45 m3,27 m / 3,45 m
Essieux :22
Empattement :5,94 m6,64 m
Porte-à-faux avant :2,605 m2,605 m
Porte-à-faux arrière :3,45 m3,45 m
Capacité :59 passagers63 passagers