Le midicar Mago est proposé par le carrossier Indcar sur châssis Iveco ou Mercedes, à moteur à l'avant. Son design atypique ne laisse pas indifférent.

L'empattement est plus long sur la version Iveco que sur les modèles Mercedes. Certains Mago seront homologués autobus.

A l'arrière, il est possible de ne pas avoir de vitre.

Pour les bagages, de petits compartiments sont aménagés des deux côtés et un coffre est situé à l'arrière.
En 2001, Indcar modernise le véhicule et lance le Mago 2.