Indcar Mago 2

En 2001, Indcar lance une nouvelle version de son autocar Mago, le Mago 2. L'allure générale est similaire, mais la face avant est moins pointue, et la carrosserie plus arrondie.

Le véhicule est disponible sur châssis Iveco ou Mercedes.

Passage à Euro 6

La version Euro 6 possède une face avant restylée. Seule la version Iveco (CC100) est conservée.

Equipé d'une porte médiane double, le Mago peut recevoir un élévateur PMR.

Cabriolet

Le Mago Cabrio, sur châssis Iveco ou Mercedes-Benz, est lancé en 2006. Cest un véhicule qui va séduire les transporteurs pour effectuer des circuits touristiques. Il peut être équipé d'un toit souple rétractable. En France, les premiers exemplaires seront utilisés pour la découverte du Viaduc de Millau (Aveyron).

Des véhicules de ce type vont circuler à Bastia, Bordeaux, Marseille, Monaco, Reims, mais aussi des zones moins denses comme à Rocamadour ou sur la presqu'île de Rhuys. Un exemplaire sera exploité par Podiocom comme véhicule publicitaire.

Ce véhicule existe aussi en version Euro 6. En 2018, un exemplaire a été livré à la société Breizh Visio Tourisme pour le circuit Menhirs Tour à Carnac (Morbihan).