Renault Master

L'utilitaire Renault Master est disponible en version transport en commun de personnes (TCP) depuis très longtemps. A chaque nouvelle version, les aménageurs ont proposé de nouveaux produits.

Master I

Renault Master Turbo
Renault Master Turbo.

Master II

Lors du lancement du nouveau Master en 1997, on retrouve les carrossiers Durisotti, Gruau et VehiXel. Ces industriels proposent différentes versions : du transport scolaire au tourisme.

Renault Master
Renault Master L3H2.

Les aménagements concernent l'intérieur, la mise en place d'une porte latérale (électrique ou manuelle), l'installation de marches-pieds (à l'arrière ou sous la porte latérale). Certains exemplaires vont avoir un coffre à bagages aménagé à l'arrière, en remplacement des portes battantes. Le vitrage peut aussi être plus panoramique.

Renault Master VehiXel
Minicar Renault Master transformé par VehiXel, en livrée TER Centre.

Master III

La version actuelle est lancée en 2010.

Bien qu'il s'agisse d'un minicar, Renault nomme "Master Bus" la version 16 places de son utilitaire. Il est produit par Gruau pour le compte de Renault.

Renault Master
Minicar Renault Master L3H2, en attente de livraison chez un concessionnaire.

Durisotti propose une version "TCP" à partir de la version Trabus proposée par Renault, Renault Trucks et Opel (Movano).

Renault Master III / Easybus
Minicar Renault Master III L3H2 sur la navette easyBus.fr.

Le Master III phase II est lancé en 2014. Il est reconnaissable au losange Renault intégré dans la calandre.