Renault VI a été créé en 1978 à la suite de la fusion Berliet / Saviem. La gamme d'autobus est alors composée du PR 100 (ex-Berliet) et du SC 10 (ex-Saviem).
Dans les années 80, la production de midibus et de midicars sera assurée par des carrossiers. Les sociétés Amiot, Carrier, Chardon, Gruau et Heuliez vont produire des véhicules sur châssis Renault : la gamme P.
Le remplaçant du SC 10 sera le R 312. Le PR 100 va continuer à être produit jusqu'au lancement de l'Agora.
Du côté des autocars, les modèles Renault seront notamment le FR1, puis l'Iliade, et le Tracer.
En 1999, les activités autobus et autocars de Renault VI et Iveco sont transférées à une nouvelle société : Irisbus. Le capital d'Irisbus était alors détenu à parité entre les deux sociétés. Renault VI a été racheté par AB Volvo en 2001. Fin 2002, Iveco a racheté les parts de Renault VI dans Irisbus.
En 2004, la marque Renault disparaît des véhicules produits Irisbus (Iveco).
Désormais, seuls des minicars et minibus Renault Master sont commercialisés sous la marque Renault.
En novembre 2021, PVI, filiale de Renault, lance le Master City Bus H2 Tech, un minibus fonctionnant à l'hydrogène.
Le code constructeur est VF6. Ce code est situé au début des numéros de châssis (VIN) des véhicules produits par Renault.
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.