Le Yutong ICe 12 est le premier autocar standard électrique à être commercialisé en France. Ce véhicule a été présenté lors de plusieurs salons professionnels, notamment en octobre 2017 aux Rencontres nationales du transport public 2017 (à Lyon) et au Busworld à Courtrai (Belgique).
L'autonomie annoncée par son revendeur DCG est de 200 à 250 km par recharge. Le temps nécessaire à une recharge complète des batteries est de 4 heures.
Le groupe Transdev a réalisé plusieurs essais dans ses filiales avec un véhicule prêté par DCG. Cet autocar a circulé 16 au 29 octobre 2017 sur la Ligne Express Régionale (LER) Avignon-Arles, puis du 22 janvier au 20 février 2018 chez CTA à Nantes. En mars 2018, cet autocar a circulé sur des lignes de Keolis CIF en Ile-de-France.
Le 6 octobre 2017, le groupe SAVAC a réceptionné 12 autocars de ce type. Ils sont destinés principalement à assurer le transport d'élèves pour le compte de la ville de Paris. En décembre, le groupe Lacroix équipe sa filiale PNA Aérial de deux Yutong ICe 12. En février, la société Waydev (77) en a réceptionné deux. En mars 2018, le transporteur breton Autocars Vincent Bobet (AVB) annonce qu'il va réceptionner le 6 avril un autocar Yutong ICe 12.
Le 12 mars 2018, la société B.E. Green annonce qu'elle va exploiter à partir d'avril une liaison entre Paris et Amiens avec un Yutong ICe 12 aux couleurs de Flixbus.
Depuis 2019, Transdev exploite des autocars électriques sur deux lignes du réseau régional Zou! (LER 19 Toulon-Aix et 23 Avignon-Aix).
Des autocars de ce type circulent sur des lignes Zou! des Alpes-Maritimes.
Fin 2022, Transdev a annoncé la mise en place à venir de 12 Yutong ICe 12 pour le réseau Rémi 37 de la Région Centre-Val de Loire.
En avril 2023, deux ICe 12 sont mis en service sur le réseau Sibra par les Voyages Loyet. D'ici l'été, 10 autocars électriques Yutong vont circuler sur les lignes Sibra (3 transporteurs différents).
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.