RENAULT R 312

Le R 312 est le successeur du Saviem / Renault SC 10. Après la construction de plusieurs véhicules probatoires au milieu des années 80, c'est en décembre 1987 que le premier exemplaire de série du R 312 fut livré.
Le R 312 a été le premier bus de sa génération à disposer d'un plancher entièrement plat dans toute sa longueur, accessible par une seule marche à toutes les portes. Le nom R 312 correspond aux caractéristiques principales du véhicule : 3 portes et 12 mètres de longueur. Renault s'est adapté à la demande des réseaux et a également proposé une version 2 portes du R 312, en configuration 202 (porte arrière dans le porte-à-faux) ou 022 (porte arrière dans l'empattement).

L'autobus R 312 n'est plus commercialisé. Il a été remplacé par l'Agora.

FICHE TECHNIQUE

Dimensions

Longueur : 11,999 m
Largeur : 2,500 m
Hauteur : 3,109 m
Garde au sol (inférieur à) : 0,300 m
Porte à faux avant : 2,710 m
Empattement : 6,120 m
Porte à faux arrière : 3,160 m
Déport du porte à faux arrière : 0,600 m
Rayon de balayage : 11,450 m

Freinage

Freins à disques à toutes les roues.

Masse du véhicule

Poids à vide : 11 450 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC) : 19 000 kg

Moteur

RENAULT MIDR 06.20.45 F/L suralimenté
Cylindrée 6 cylindres : 9,834 litres
Puissance (standard) : 152 kW (206 ch)
Puissance administrative : 26 CV
Transmission à commande automatique 3 ou 4 vitesses, ZF ou Voith

Entre 1988 et sa date de fin de commercialisation, le R 312 aura été doté de moteurs Euro 0, Euro I et Euro II. Ces différentes versions sont reconnaissables au capot moteur.

Portes
2 ou 3 portes pneumatiques

Réservoir carburant (gasoil)
Capacité : 2 x 180 l (360 l)

Capacité voyageurs

La capacité totale varie en fonction du nombre de sièges ; moins il y a de sièges, plus les plates-formes sont grandes et plus la capacité du bus est élevée.
Assis : 28 ou 31
Debout : 80 ou 70
Total : 108 ou 101

Vue latérale d'un R 312 de Reims (TUR)

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.