Fast Scoler 2

L'autocar scolaire Scoler 2 a été lancé en 2000 par Fast Concept Car. Il remplace le Scoler de première génération. La carrosserie Carrier repose également sur un châssis Ponticelli équipé d'un moteur RVI MIDR 06.02.26 W4, puis DCI 6WJ01. Les derniers exemplaires seront à la norme Euro 3. Le nom du châssis de cet autocar est NR 210 P ou NR 215 P selon les versions.

Le design est totalement différent, avec les faces avant et arrière totalement plates. La hauteur du véhicule est également plus importante.

Scoler 2 - Sarthe
Scoler 2 de 2002 : autocar de transport scolaire pour le compte du conseil général de la Sarthe

D'une longueur de 12 mètres, le Scoler 2 peut transporter 59 passagers assis (sièges Vögel).

Le coffre droit est en série. Les soutes traversantes sont en option.

Scoler 2 - Tim
Scoler 2 de 2000 des Rapides de Lorraine sur le réseau TIM du département de la Moselle

Les filiales de transport routier de voyageurs du groupe Fast et celles du groupe Transdev vont réceptionner de nombreux autocars Scoler 2 pour effectuer des services de transport scolaire.

autocar Scoler 2
Autocar Fast Scoler 2 de 2003 de Godineau Tourisme aux couleurs du réseau Cholet Bus

Des Scoler 2 vont aussi circuler en dehors de l'hexagone, principalement en Guadeloupe et à Mayotte.

En 2002, pour proposer un autocar équipé d'une motorisation plus puissante pour les lignes régulière, Fast reprend la carrosserie du Scoler 2 et l'adapte sur un châssis MAN. Ce modèle sera nommé Syter.

La carrosserie du Scoler 2 évolue en 2005 avec de nouveaux feux.

A partir de 2005, ce véhicule est progressivement remplacé par le Scoler 3, sur châssis MAN.

Autocar-école

Comme le Scoler 1, certains Scoler 2 seront utilisés pour l'enseignement de la conduite.

Scoler 2 Jumbo

Une version avec une plus grande capacité sera produite : Scoler Jumbo. Cet autocar est aménagé avec des rangées de 5 sièges (2 + 3).

Fiche technique