Fast Starter

Fast CC lance le Starter pour proposer un autocar mieux équipé que le Scoler 3, mais conçu sur le même châssis MAN A91.

Starter
Starter de première génération

L'autocar est modernisé en 2007 : les feux sont plus petits (à l'avant et à l'arrière) et les rétroviseurs remplacés.

Starter
Starter de VTNI avec nouvelle calandre et vitrage surteinté

Le nouveau Starter

En 2011, lors du BusWorld, Fast Concept Car présente le nouvel autocar Starter. Le châssis reste le même, mais la carrosserie et l'intérieur sont totalement nouveaux. Deux longueurs sont disponibles : 12,30 m (59 places) et 13 m (63 places).

Starter
Starter L : vitrage teinté, climatisation, enjoliveurs de roues et prédisposition UFR

Il est équipé du moteur MAN D 0836 LOH 64 Euro 5 (EEV, en option).

Starter : vue latérale
Vue latérale d'un Starter L - 13 m des Cars de la Madeleine

Deux niveaux de finition sont proposés : Starter S (autocar scolaire) et Starter L (autocar de ligne). La version L possède des équipements supplémentaires : les vitres teintées, des feux de jour à LED…

Starter : arrière
Vue arrière d'un Starter S de Sovetours

L'autocar peut être équipé de la climatisation, l'équipement est alors installé sur le pavillon, à l'avant du véhicule.

Le système UFR low-entry est disponible sur cet autocar. Dans ce cas, 4 places sont relevables.

Starter
Starter S de Maury

Diffusion

Cet autocar a eu une carrière interrompue par la fermeture de l'usine Carrier. On trouve des nouveaux Starter essentiellement dans les filiales du groupe Fast.

La production a repris dans une usine en Egypte.

Starter Euro 6
Starter S (Euro 6) de Maury

Les exemplaires les plus récents sont dotés d'une motorisation Euro 6. A l'arrière, la carrosserie diffère légèrement des modèles précédents.