En 2014, Irizar lance l'autobus électrique à batteries i2e. Pour en faire sa promotion, plusieurs véhicules de démonstration sont en circulation en France.
Le réseau RTM de Marseille exploite six autobus i2e. Le premier a été mis en service fin 2015.
Le nom de l'autobus a ensuite changé, passant de i2e à ie bus.
Trois bus de ce type ont été livrés en 2017 au Havre. Deux d'entre-eux sont mis en vente en juin 2024 avec moins de 100 000 kilomètres au compteur.
Début 2021, plusieurs Irizar ie bus ont été livrés à Strasbourg. Ces autobus ont un nouveau design. Ils peuvent embarquer jusqu'à 430 kWh d'énergie dans des batteries lithium ion.
Fin juillet 2021, la RATP a annoncé la conclusion d'un accord-cadre avec Irizar pour la fourniture d'un maximum de 113 autobus électriques. Le premier véhicule a été livré en 2023.
En 2022, la RTM a reçu trois nouveaux Irizar ie bus.
En 2024, un exemplaire de démonstration circule sur le réseau Txik Txak à Bayonne.
- | i2e | ie bus |
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Longueur : | 11,98 m | 12,16 m |
Largeur : | 2,55 m | 2,55 m |
Hauteur : | 3,209 m | 3,3 m |
Essieux : | 2 | 2 |
Empattement : | 5,77 m | 5,955 m |
Porte-à-faux avant : | 2,805 m | 2,805 m |
Porte-à-faux arrière : | 3,405 m | 3,4 m |
Rayon de braquage : | 20,87 m | m |
Capacité : | 82 passagers |
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Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.