Irizar

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Pour le marché français, le carrossier ibérique propose désormais des autobus électriques et plusieurs gammes d'autocars, de ligne et de tourisme.

Irizar i4 Scania CNG — Irizar i4 sur châssis Scania avec motorisation au gaz naturel sur une ligne régulière de la région Nouvelle-Aquitaine

Les véhicules neufs sont réceptionnés et préparés à Amboise (Indre-et-Loire). La société a également un parc de véhicules d'occasion à Bayonne.

Les autobus électriques sont assemblés dans une usine dédiée. Le site Irizar e-mobility est alimenté en électricité par un champ de panneaux solaires.

Historique

En France, les premiers véhicules carrossés par Irizar dans les années 80. Il s'agit d'autocars Evrest sur châssis Volvo, Scania ou Renault. En 1993, la gamme d'autocars de tourisme Century est lancée sur châssis Scania.

Depuis 2008, les véhicules sont commercialisés en France par la société Irizar Autocars.

Son arrivée sur le marché du transport urbain en France s'est faite en 2015 grâce à son autobus électrique. A Marseille, la RTM exploite des autobus électriques Irizar i2e. Les agglomérations d'Amiens et de Bayonne vont prochainement mettre en service des autobus articulés électriques Irizar.

En 2015, Irizar lance l'autocar de grand tourisme i8, remplaçant du PB. De nombreux autocars Irizar i6 circulent sur les lignes d'autocars longue distance.