MAN Lion's Coach

Le Lion's Coach est l'autocar de tourisme du constructeur MAN. Sa première version est sortie en 1996. En France, les premiers exemplaires sont livrés en 2003, année de sortie de la nouvelle génération de ce véhicule. Il est techniquement identique au Neoplan Tourliner.

MAN Lion's Coach L
MAN Lion's Coach L de Delgrange Voyages

L'autocar est disponible en 3 longueurs :

Certains autocars sont badgés Lion's Top Coach.

A partir d'avril 2006, il est équipé de moteurs diesel Euro 4. Cette norme est atteinte avec le système PM-KAT (catalyseur-filtre). Et à partir de janvier 2009, les véhicules sont produits avec une motorisation Euro 5 équipée du même système. MAN proposera ensuite des véhicules à la norme EEV.

MAN Lion's Coach
MAN Lion's Coach EEV de la société PNA-Aérial (vue arrière)

En option, un élévateur PMR peut être installé. Ce dernier est alors positionné au-dessus de l'essieu arrière. Ce positionnement permet de ne pas diminuer le volume des soutes.

MAN Lion's Coach avec accès PMR
MAN Lion's Coach de PNA-Aérial avec accès PMR, en livrée Kuoni

Les derniers modèles sont équipés d'une motorisation diesel conforme à la norme Euro 6.

Diffusion

Les transporteurs Verdié, Cars Philibert, Cars Périer, Cars de l'Elorn, PNA-Aérial, Inglard… possèdent plusieurs véhicules de ce type dans leur flotte d'autocars de tourisme.

Le club de football Paris-St-Germain (PSG) possède un Lion's Coach pour effectuer ses déplacements.

MAN a présenté la nouvelle version de cet autocar en juillet 2017.


Caractéristiques techniques

-Lion's Coach R07Lion's Coach CLion's Coach R08 L
Longueur :12 m13,26 m13,8 m
Largeur :2,55 m2,55 m2,55 m
Hauteur :3,812 m3,812 m3,812 m
Essieux :233
Empattement :6,06 m6,06 m6,6 m
Rayon de braquage :20,61 m20,7 m20,61 m
Capacité :51 passagers55 passagers61 passagers