Même nom, mais véhicule entièrement modernisé, le nouveau MAN Lion's Coach est plus présent dans les flottes françaises que son prédécesseur. Pour y parvenir, MAN a ajouté une version de 13 mètres de long en deux essieux pouvant transporter jusqu'à 59 passagers.
L'autocar a été présenté au BusWorld 2017.
Le design reprend le même style que celui de la nouvelle version de l'autobus Lion's City dont la présentation a eu lieu peu avant. La face arrière, peinte en noire, est plutôt originale.
Cet autocar connaît un succès notable sur les lignes d'autocars longue distance (SLO), sur les réseaux Ouibus et BlaBlaBus, mais aussi dans les flottes de tourisme des PME du transport routier de voyageurs.
L'autocar peut être équipé d'un élévateur UFR (positionné au-dessus de l'essieu avant pour la version à 2 essieux et au-dessus de l'essieu arrière pour la version à 3 essieux).
Le poste de conduite regroupe l'ensemble des systèmes de commande.
Le MAN Lion's Coach L a été élu « Coach of the Year 2020 ».
Cet autocar peut être équipé de la rétrovision par caméras.
En 2021, le constructeur annonce avoir livré en Europe plus de 2500 exemplaires de cette gamme d'autocars lancée en 2017.
Depuis 2023, le constructeur propose une homologation alternative : B100 exclusif (code B1 sur le certificat d'immatriculation). Ce biodiesel et cette homologation permettent d'obtenir la vignette Crit'Air 1.
- | Lion's Coach R07 | Lion's Coach C R10 | Lion's Coach C R09 | Lion's Coach L R08 |
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Longueur : | 12,101 m | 13,091 m | 13,361 m | 13,901 m |
Largeur : | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m |
Hauteur : | 3,87 m | 3,87 m | 3,87 m | 3,87 m |
Essieux : | 2 | 2 | 3 | 3 |
Empattement : | 6,06 m | 7,05 m | 6,06 m | 6,6 m |
Rayon de braquage : | 20,88 m | 23,4 m | 20,96 m | 22,256 m |
Capacité : | 53 passagers | 59 passagers | 57 passagers | 61 passagers |
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