Volvo 7250

En 1999, la production de l'autocar Heuliez GX57 sur châssis Volvo B10B s'arrête. Volvo propose directement un remplaçant qu'il produit lui-même, le Volvo 7250. Cet autocar existait déjà dans la gamme du constructeur, mais n'était pas commercialisé en France.

Volvo 7250
Volvo 7250 climatisé ex-Ville de Cestas.

Une courte carrière

La commercialisation de l'autocar 7250 sur le marché français sera de courte durée. Cet autocar sera vendu durant seulement 3 ans, entre 1999 et 2002. Les clients de cet autocar seront des transporteurs privés et quelques collectivités (Cestas, Noisy le Sec, Senlis…).

Volvo 7250 : vue arrière
Volvo 7250 de la ville de Cormelles le Royal, ex-Andesquard.

En 2004, son remplaçant est lancé : le Volvo 8700.