
Cet autobus standard, construit sur le châssis de l'autobus Renault
PR 100, est disponible en version 2 et 3 portes.
Il est équipé en série d'une armoire SAE (Système d'Aide à l'Exploitation).
Entre 1983 et 1996, dates de commercialisation de ce bus, 2 113 unités ont été vendues. Il a été remplacé par l'HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317.
| Moteur | RENAULT MIPS 062045 (175 ou 196 CV) |
|---|---|
| Boîte de vitesses | Automatique ZF 4 HP 500 |
| Longueur | 11,614 m |
| Largeur | 2,50 m |
| Poids a vide | selon aménagements |
| PTAC | 17 400 kg |
| Nombre de portes | 2 ou 3 |
| Capacité | selon implantation retenue (de 25 à 41 places assises) |
| Réservoir à combustible | 200 litres, situé au centre du véhicule |

Le HEULIEZ GX 113 est un GX 107 avec quelques aménagements spécifiques pour la ville de Marseille. Les premiers GX 113 étaient commercialisés sans sièges par Heuliez et étaient équipés sur place. Le "13" de GX 113 signifie évidemment Bouches du Rhône. Cet autobus a été produit à 299 exemplaires de 1985 à 1994. a ensuite acheté des Mercedes O 405 N, puis des Mercedes Citaro, avant de se tourner à nouveau vers Heuliez Bus en 2007 avec l'acquisition de GX 327.

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.