HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317

Un BUS pour tous... tous en BUS !

Créé en 1994 et construit sur châssis Renault CS.S (Agora), le HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 existe en version 2 ou 3 portes. Il bénéficie d'une structure intégralement en inox et d'une carrosserie en matériaux composites.
Le GX 317 existait en version diesel, GPL et GNV.

Un système d'abaissement (agenouillement) du côté droit de 80 mm aux arrêts, commandé du poste conducteur, est disponible en option.

Il a existé 3 versions successives du GX 317. Les premiers modèles ont été livrés avec un moteur Euro 1, ils ont été suivis de moteurs Euro 2 (Renault), et la version Euro 3, produite à partir de septembre 2001, possède un moteur Iveco. Ces différents modèles sont facilement reconnaissables à leur face arrière qui diffère selon le moteur.

HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 (EURO I et EURO II)

Les versions diesel EURO 1 et EURO 2 du GX 317 ont un moteur Renault :

• MIDR 062045 F / 41 (152 kW ; 206 CH DIN)
     ou en option :
• MIDR 062045 I / 41 (186 kW ; 253 CH DIN)

Le réservoir à combustible a une capacité utile de 240 litres. Il est situé en position latérale droite :

• en avant de la roue arrière (sur la version 3 portes)
• en arrière de la roue arrière (sur la version 2 portes)

HEULIEZ ACCESS'BUS GX 317 (EURO III)

Le GX 317 Euro III est équipé du moteur diesel Iveco Cursor 8.

La face arrière permet de reconnaître facilement le véhicule.

Ce bus a été remplacé début 2005 par le GX 327.

Découvrez d'autres photos de toutes les versions du GX 317 dans la photothèque.

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Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.