Lion's City est la gamme d'autobus MAN.
Le Lion's City a été primé "Bus of the Year 2005".
Cet autobus est également disponible avec une longueur de 14,705 m sur 3 essieux (Lion's City LL), il existe aussi une version articulée (Lion's City G) et un midibus (Lion's City M).
MAN Lion's City de démonstration - photo : TRANS'BUS
Deux implantations du moteur sont proposées :
Ces moteurs Euro 4 utilisent la technologie EGR (sans AdBlue).
L'autobus Lion's City existe aussi avec une motorisation fonctionnant au gaz naturel.
Le transporteur Marne-et-Morin exploite un Lion's City GNV sur le réseau de Meaux.
MAN Lion's City GPL du réseau Optymo de Belfort - photo : O.C.
En France, seuls les réseaux de Belfort (36) et Laval (5) exploitent des Lion's City GPL.
Ce véhicule n'est plus commercialisé.
En 2009, une nouvelle déclinaison du Lion's City a vu le jour : la version hybride.
MAN Lion's City Hybrid au salon de l'UITP à Vienne (juin 2009) - photo : Olivier MEYER
En plus du moteur diesel, le bus est équipé de 2 moteurs électriques. Des supercondensateurs stockent l'énergie dégagée lors des freinages, qui est ensuite réutilisée lors des démarrages.
La RATP a testé un véhicule similaire.
![[photo du mois]](../actualite/pic_2011_09s.jpg "Photo du mois : Lion's City")
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.
![[photo du mois]](../actualite/pic_2012_01s.jpg "Photo du mois : MAN hybride RATP")
![[photo]](../photos/man_optymo18s.jpg "MAN Lion's City GPL - Optymo - Belfort")
![[photo]](../photos/man_optymo21s.jpg "MAN Lion's City GPL - Optymo - Belfort")
![[photo]](../photos/lionscitygpl_tul422s.jpg "MAN Lion's City GPL - TUL - Laval")
![[photo]](../photos/man_bibus210s.jpg "MAN Lion's City - Bibus - Brest")
![[photo]](../photos/lionscity_bibus203s.jpg "MAN Lion's City - Bibus - Brest")
![[photo]](../photos/lioncity_surf8s.jpg "MAN Lion's City - SURF - Fougères")
![[photo]](../photos/lionscity_cta9092s.jpg "MAN Lion's City - CTA - Nantes")