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Autobus articulé PR 180 / bi-articulé Mégabus

Le PR 100 est un autobus qui se déclina dans de nombreuses versions. Le PR 180 est sa variante articulée, et le Mégabus sa variante... bi-articulée !

PR 180, PR 180.2 et PR 118

C'est en 1980 que le premier PR 180 est livré. Il affiche une longueur de 17,625 m. Son implantation standard comporte 166 places (42 assises avec le conducteur + 124 debout).

En 1985 sort le PR 180.2, version modernisée, reprenant la face avant du PR 100.2. Un PR 180.2 coûtait 1,55 million de Francs.

PR 180.2
Renault PR 180.2 - CTB Bourges

Ce véhicule articulé possède 2 ponts moteurs : l'un tracteur, l'autre pousseur.

PR 180.2 RATP
Vue latérale d'un Renault PR 180.2 de la RATP

Autobus accordéon PR 118
RENAULT PR 118 (Metz, TCRM)

Caractéristiques techniques

Côtes

Longueur : 17,672 m
Largeur : 2,500 m
Hauteur : 2,915 m
Garde au sol : 359 mm

Poids

Poids à vide : 14 120 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC): 26 500 kg

L'autobus articulé Heuliez GX 187 est construit sur le même châssis que le PR 180.

Les derniers autobus articulés de la gamme PR 100, sont les PR 118, version articulée du PR 112. On retrouve ces autobus dans les réseaux de Montpellier, Metz, Reims, Lyon...

Motorisation : 253 Ch (MIPR 06.20.45 B/3) ou 302 Ch (MIPR 06.20.45 A/3).

BVA : ZF4, ZF5 ou Voith 864

Mégabus

MEGABUS
Un des 10 MEGABUS de la CGFTE (Bordeaux)

Une variante tricorps bi-articulée (Mégabus) d'une longueur de 24,38 m, d'une capacité de 206 voyageurs, a été produite à 10 exemplaires en collaboration avec Heuliez Bus pour la ville de Bordeaux (un Mégabus coûtait 2,7 millions de Francs). Ces véhicules ont été réformés avec la mise en service du tramway.

Megabus Renault / Heuliez
Le prototype Megabus Renault / Heuliez - photo : archives Irisbus.

Voir aussi : HEULIEZ TRIBUS GX 237


Photos

Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque TRANS'BUS.

Autres modèles de la gamme BERLIET / RENAULT PR 100 :
 

http://www.transbus.org/construc/renault_pr180.html
Création Olivier MEYER.