BusWorld 2015 : Temsa

Chez Temsa, la gamme s'étend pour couvrir des segments de marchés sur lesquels le constructeur n'avait plus d'offre.

Autocars

En tourisme, le futur modèle Maraton est présenté. Son design tranche avec les autres modèles de Temsa. Deux longueurs sont proposées : 12,365 m et 13,080 m.

Temsa Maraton
Autocar de tourisme surélevé Temsa Maraton (hauteur : 3,9 m).

L'autocar Safari HD, qui avait été arrêté lors du passage à Euro 6, est de retour. Il devient le "HD", exposé en version HD 13 sur le stand et en HD 12 à l'extérieur.

Temsa HD
Autocar Temsa HD 12 : véhicule du parc Lambert Location.

Les autocars scolaires LD sont présents, avec le LD 13 SB (à l'intérieur et à l'extérieur).

Temsa LD
Temsa LD 13 SB avec élévateur PMR.

Midicars

Du côté des midicars, on note le lancement du MD7, un modèle qui prend la suite de l'Opalin.

Temsa MD7
Temsa MD7 : 7,74 m de long, 2,40 m de large.

Le midicar MD9 est toujours au catalogue du constructeur.

Temsa MD9
Temsa MD9 présenté en version tourisme.

Le midicar low-entry MD9 LE est exposé sur le stand et l'extérieur.

Temsa MD9
Temsa MD9 LE : moteur Cummins.

Autobus

En urbain, le constructeur lance le LF12, successeur de l'Avenue.

Temsa LF12
Autobus Temsa LF 12.

Le catalogue Temsa propose aussi le LF12 CNG et l'articulé LF18, ainsi que le MD9 LE en version midibus (homologation Class 1).


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