Mercedes-Benz eCitaro
Mercedes-Benz a présenté son autobus électrique eCitaro en 2018.
Le eCitaro est assemblé en Allemagne, il existe en version avec 2 ou 3 portes. Ce bus est équipé d'un essieu arrière ZF AxTrax (AVE 130).
L'énergie est stockée dans 6 à 10 packs de batteries, dont 4 situés à l'arrière du bus et jusqu'à 6 positionnés sur le toit. Cet autobus électrique est disponible avec deux technologies de batteries.
Les batteries lithium-ion sont fournies par la société Akasol. Cette entreprise allemande a été rachetée en février 2022 par le groupe américain BorgWarner. Les batteries lithium-ion NMC2 (nickel-manganèse-cobalt) sont remplacées par la nouvelle génération NMC3 à partir de fin 2022. L'équipement maximal est de 588 kWh (98 kWh par pack). Ces nouvelles batteries ont également une plus longue durée de vie (huit ans ou plus). La charge lente est à privilégier, il est alors possible d'effectuer environ 4 000 cycles de charge. Ainsi équipé, le bus peut parcourir 280 à 400 kilomètres selon les conditions climatiques.
Le eCitaro a aussi été proposé avec les batteries solides de type LMP produites par Bolloré.
En option, il peut être rechargé par un pantographe.
À bord, le chauffage peut être obtenu avec une pompe à chaleur.
En mai 2024, Daimler Buses et BMZ Pologne ont conclu un partenariat stratégique pour le développement de la génération de batteries NMC4. Ces batteries auront plus d'autonomie et une durée de vie allongée que celles de la génération NMC3. Daimler Buses va équiper ses véhicules de batteries NMC4 à partir de début 2026 avec 111 kWh par pack. Les packs seront de la même dimension que les précédents permettant un éventuel rétrofit sans modifier le véhicule. L'autonomie du eCitaro pourra atteindre 500 km. Leur rechargement pourra être effectué à une puissance de 300 kW, même s'il est préconisé de les recharger à 150 kW.
Version courte : eCitaro K
En septembre 2024, au salon IAA Transportation, le constructeur a présenté le eCitaro à empattement court : eCitaro K. Ce bus à empattement réduit est équipé de 5 packs de batteries NMC3 soit 490 kWh (3 en toiture et 2 à l'arrière).
Production
Lancé en 2018, le eCitaro est produit en Allemagne dans l'usine de Mannheim. Le premier eCitaro produit par Daimler Buses France est sorti de la chaîne de production de Ligny-en-Barrois en juin 2024. Les lignes de production ont été transformées pour une production mixte des modèles diesel (Citaro) et électrique (eCitaro). Des équipements permettent le levage des batteries et leur positionnement sur le pavillon des bus.
Diffusion
Depuis mai 2019, un autobus de démonstration appartenant à Evobus France effectue des essais dans de nombreux réseaux : Metz, Perpignan, Orléans, Brest…
Trois eCitaro ont été livrés en novembre 2019 à Transdev Alpes-Maritimes. Ils circulent depuis le 28 novembre sur une navette entre les terminaux et les parkings de l'aéroport Nice Côte d'Azur.
En septembre 2020, Rennes Métropole a commandé 33 eCitaro de 12 mètres et 59 eCitaro articulés. Les premiers exemplaires sont arrivés en mars 2022. Ils sont équipés de caméras en remplacement des rétroviseurs.
Depuis la rentrée 2021, des autobus eCitaro circulent sur le réseau Astuce de la Métropole Rouen Normandie.
En janvier 2022, les Autocars Resalp ont mis en service 5 eCitaro sur la station des 2 Alpes (Isère).
En mars 2022, Brest Métropole a réceptionné deux autobus eCitaro pour son réseau de transport public Bibus.
En 2023, des eCitaro ont été mis en service sur le réseau Txik Txak du Syndicat des Mobilités Pays Basque - Adour.
En novembre 2024, Daimler Buses a livré le 70 000ème autobus de la gamme Citaro à une entreprise de transport public de La Haye (Pays-Bas). Il s'agit d'un eCitaro.
Caractéristiques techniques
| - | eCitaro K | eCitaro |
|---|---|---|
| Longueur : | 10,633 m | 12,135 m |
| Largeur : | 2,55 m | 2,55 m |
| Hauteur : | 3,4 m | 3,4 m |
| Essieux : | 2 | 2 |
| Empattement : | 4,398 m | 5,9 m |
| Porte-à-faux avant : | 2,805 m | 2,805 m |
| Porte-à-faux arrière : | 3,43 m | 3,43 m |
| Rayon de braquage : | 17,284 m | 21,214 m |
| Capacité : | 84 passagers |
Contactez directement le constructeur ou son réseau de distribution si vous souhaitez plus d'informations sur ce modèle.
Photos
![[photo]](../photos/ecitaro_demo796s.jpg "MERCEDES eCITARO - Brest")
![[photo]](../photos/ecitaro-bibus-302s.jpg "Mercedes eCITARO - Bibus - Brest")
Cliquez pour agrandir. Ces photos sont issues de la photothèque transbus.org.