Mercedes-Benz eCitaro FC

Depuis 2023, le eCitaro est disponible avec un prolongateur d'autonomie fonctionnant à l'hydrogène compressé à 350 bars alimentant une pile à combustible TFCM (Toyota Fuel Cell Module) de 60 kW.

Mercedes-Benz eCitaro fuel cell — Mercedes-Benz eCitaro avec prolongateur d'autonomie à hydrogène au Busworld Europe 2023.

Ainsi équipé, le eCitaro peut parcourir environ 400 kilomètres dans sa version standard et 350 kilomètres en version articulée.

eCitaro G avec prolongateur d'autonomie à hydrogène

Le premier bus de ce type produit en série a été présenté au salon UITP 2023 à Barcelone.

Mercedes-Benz eCitaro G Fuel Cell : H2 Range Extender.

En août 2024, Le Mans Métropole a attribué à Daimler Buses France un marché de fourniture de bus articulés hydrogène. Il s'agit d'un accord-cadre à bons de commande sur 8 ans d'un montant de 10,57 millions d'euros HT. Des autobus Mercedes-Benz eCitaro G FC devraient donc circuler dans les années à venir sur le réseau Setram.