Neoplan Tourliner (nouveau)
En 2016, Neoplan présente une nouvelle version de l'autocar de tourisme Tourliner, équipé d'une motorisation MAN Euro 6. Ce modèle Neoplan avait été arrêté en 2012.
Les nouveaux modèles existent en 2 longueurs à 2 essieux (P10 et P21) et 2 longueurs à 3 essieux (P20 et P22). Cet autocar est très proche du MAN Lion's Coach. Tous deux sont produits dans l'usine MAN d'Ankara (Turquie).
La calandre a évolué avec l'intégration dans son centre d'un dispositif de sécurité.
En France, les transporteurs qui exploitent des Neoplan Tourliner utilisent ces autocars pour des transports occasionnels. La version la plus courante est le modèle de 13 mètres de long avec 2 essieux.
En 2023, la marque célèbre les 20 ans de ce modèle. Une version spéciale, Diamond Edition, est lancée à l'occasion du Busworld 2023. Depuis son lancement, plus de 3 850 Tourliner ont été produits.
Les véhicules de l'année-modèle 2024 bénéficient d'évolutions techniques : nouveau système électronique et ajout de dispositifs de sécurité pour la conduite. Le tableau de bord est modernisé avec l'introduction d'un nouveau système multimédia pilotable avec le dispositif MAN SmartSelect.
Cet autocar est équipé d'un moteur MAN D26 (12 litres).
La rétrovision par caméras est disponible en option.
Caractéristiques techniques
| - | Tourliner Euro 6 | Tourliner C Euro 6 | Tourliner C Euro 6 | Tourliner L Euro 6 |
|---|---|---|---|---|
| Longueur : | 12,113 m | 13,103 m | 13,373 m | 13,913 m |
| Largeur : | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m | 2,55 m |
| Hauteur : | 3,87 m | 3,87 m | 3,87 m | 3,87 m |
| Essieux : | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Empattement : | 6,06 m | 6,6 m | 6,06 m | 6,6 m |
| Porte-à-faux avant : | 2,755 m | 2,755 m | 2,755 m | 2,755 m |
| Porte-à-faux arrière : | 3,298 m | 3,298 m | 3,088 m | 3,088 m |
| Rayon de braquage : | 21,02 m | 22,318 m | 21,01 m | 22,318 m |
| Capacité : | 53 passagers | 59 passagers | 57 passagers | 63 passagers |
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