Scania Citywide
En octobre 2011, Scania a présenté le Citywide, remplaçant de l'OmniCity. Ce véhicule existe avec plusieurs configuration de plancher : LF (plancher bas) ou LE (low-entry), deux longueurs et différentes motorisations.
Cette gamme de bus est équipée d'un moteur diesel, pouvant fonctionner avec le carburant ED95 (bioéthanol). Scania propose également une motorisation CNG Euro 6.
L'autobus Citywide existe aussi en version articulée. En France, plusieurs réseaux exploitent des Citywide articulés : Irigo à Angers, RATP, Grenoble, Lille…
Citywide nouvelle génération
Au Busworld 2019, Scania a dévoilé la nouvelle génération de sa gamme d'autobus Citywide. Cet autobus est assemblé en Pologne.
Fin mai 2023, Scania a annoncé l'arrêt de la production de cet autobus d'ici le premier trimestre 2024.
Citywide gaz naturel
Cet autobus était aussi proposé avec une motorisation fonctionnant au gaz naturel.
La version de 12 mètres, a été référencé en 2018 par la CATP.
Citywide électrique
Le premier modèle présenté est la version électrique à batteries.
Avec 10 packs de batteries, l'énergie embarquées est de 330 kWh.
La durée de vie des batteries est estimée par le constructeur entre 8 et 10 ans selon les conditions de conduite.
Citywide LE
Ce véhicule existe en version diesel ou gaz naturel, et en configuration autobus ou autocar.
Le réseau de Bourges a reçu à l'été 2023 des Citywide LE avec rétrovision par caméras.